Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    VOLVO
    ECM-0009
    VOLVO

    ECM-0009 - Charging pressure sensor. Power supply too high. Intermittent fault.

    Układ

    Sterownik silnika (ECM)

    Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu

    Dotyczy następujących modeli:

    4 modele

    S70 (1997–2000), S80 (1999–2006), V70 (1997–2000), V70 (2000–2008)

    Pokaż modele wg rocznika i silnika (4)
    • Volvo S70 (1997–2000)1999–2000Tylko silnik: D5252T MSA 15.8
    • Volvo S80 (1999–2006)1999–2001Tylko silnik: D5252T MSA 15.8
    • Volvo V70 (1997–2000)1999–2000Tylko silnik: D5252T MSA 15.8
    • Volvo V70 (2000–2008)2000–2001Tylko silnik: D5252T MSA 15.8

    Co oznacza ten kod błędu?

    The boost pressure sensor receives too high a supply voltage. The fault is intermittent, meaning it comes and goes, and may not be present right now. While the code is active, the engine control module limits boost pressure to the basic level, so the engine feels sluggish and exhaust gas recirculation does not work as it should.

    Możliwe przyczyny

    • The supply wire is shorted to battery voltage
    • Contact resistance in the connections
    • Faulty boost pressure sensor

    Co możesz zrobić

    1. 1Check the wires and connectors to the boost pressure sensor for chafing, pinch damage and corrosion
    2. 2Measure with a multimeter that the supply wire to the sensor is not shorted to battery voltage with the ignition on
    3. 3Because the fault is intermittent, note when the engine feels sluggish, and whether this happens under certain loads
    4. 4If the engine feels sluggish, avoid heavy loads until the fault has been repaired
    5. 5Clear the fault code and road test the car. If it returns, have a workshop with diagnostic equipment check the boost pressure sensor and the engine control module

    Objawy, które możesz zauważyć2

    • Poor acceleration and a sluggish engine
    • Exhaust gas recirculation (EGR) does not work

    Na co może wpływać usterka2

    • Exhaust gas recirculation (EGR) is switched off
    • Boost pressure is limited to the basic level

    Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.