Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    VOLVO
    ECM-002C
    VOLVO

    ECM-002C - Fuel quantity. Wrong quantity when stopped. Intermittent fault.

    Układ

    Sterownik silnika (ECM)

    Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu

    Ten kod błędu ma różne znaczenie w zależności od modelu, rocznika lub silnika. Wybierz znaczenie, które dotyczy Twojego samochodu.

    Dotyczy następujących modeli:

    3 modele

    S70 (1997–2000), S80 (1999–2006), V70 (1997–2000)

    Pokaż modele wg rocznika i silnika (3)
    • Volvo S70 (1997–2000)1999–2000Tylko silnik: D5252T MSA 15.8
    • Volvo S80 (1999–2006)1999–2001Tylko silnik: D5252T MSA 15.8
    • Volvo V70 (1997–2000)1999–2000Tylko silnik: D5252T MSA 15.8

    Co oznacza ten kod błędu?

    The fuel quantity does not match when the car is stationary. At ignition-on the positions of the fuel quantity regulator are checked, and if the position sensor's signal differs too much from what is expected, the code is set. The fault is intermittent, meaning it comes and goes, and may not be present right now. The engine may then stall or fail to start.

    Możliwe przyczyny

    • The regulator's signal wire is shorted to earth or battery voltage
    • Break in the signal or supply wire to the fuel quantity regulator
    • Faulty injection pump
    • Break in the wiring to the regulator's position sensor
    • The wires to the position sensor are shorted to earth

    Co możesz zrobić

    1. 1Check the wiring between the injection pump and the fuel quantity regulator for intermittent breaks
    2. 2Check the connectors to the engine control module and the injection pump for play and oxidation. Clean them and make sure they are fully seated
    3. 3Because the fault is intermittent, note whether the engine stalls when the car is stationary or after a while of driving
    4. 4Clear the fault code and road test. If it returns, have a workshop investigate the fuel quantity regulator and the injection pump
    5. 5The injection pump is a workshop task, since the fuel system is under high pressure

    Objawy, które możesz zauważyć2

    • The engine stalls
    • The engine does not start

    Na co może wpływać usterka1

    • Only basic boost pressure is allowed

    Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.