Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    VOLVO
    ECM-002F
    VOLVO

    ECM-002F - Fuel quantity regulator position sensor. Signal too high. Intermittent fault.

    Układ

    Sterownik silnika (ECM)

    Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu

    Ten kod błędu ma różne znaczenie w zależności od modelu, rocznika lub silnika. Wybierz znaczenie, które dotyczy Twojego samochodu.

    Dotyczy następujących modeli:

    3 modele

    S70 (1997–2000), S80 (1999–2006), V70 (1997–2000)

    Pokaż modele wg rocznika i silnika (3)
    • Volvo S70 (1997–2000)1999–2000Tylko silnik: D5252T MSA 15.8
    • Volvo S80 (1999–2006)1999–2001Tylko silnik: D5252T MSA 15.8
    • Volvo V70 (1997–2000)1999–2000Tylko silnik: D5252T MSA 15.8

    Co oznacza ten kod błędu?

    The engine control module has received a signal from the regulator's position sensor that is too high. The fault is intermittent, meaning it comes and goes, and may not be present right now. While the code is active the fuel quantity regulator is switched off, and the engine may stall or fail to start.

    Możliwe przyczyny

    • Break in the signal wire or in one of the supply wires to the position sensor
    • The signal wire or one of the supply wires to the position sensor is shorted to earth
    • Faulty injection pump

    Co możesz zrobić

    1. 1Check the wires and connectors to the position sensor for play, chafing and corrosion
    2. 2Check the connectors on the injection pump and the engine control module for play and oxidation
    3. 3Measure with a multimeter that the wires to the position sensor have no break and are not shorted to earth
    4. 4Clear the fault code and try to start the engine. If it returns, have a workshop investigate the position sensor and the injection pump
    5. 5The injection pump is a workshop task, since the fuel system is under high pressure

    Objawy, które możesz zauważyć2

    • The engine stalls
    • The engine does not start

    Na co może wpływać usterka2

    • The fuel quantity regulator is switched off
    • An internal control circuit in the engine control module stops communicating

    Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.