VOLVO
ECM-02E1 - Diesel Intake Air Flow Control Performance
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
4 modeleC30 (2007–2013), C70 (2006–2013), S40 (2004–2013), V50 (2004–2013)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (5)
- Volvo C30 (2007–2013)2008–2010Tylko silnik: D4204T · Tylko skrzynia biegów: MMT6, MPS6
- Volvo C70 (2006–2013)2008Tylko silnik: D4204T
- Volvo C70 (2006–2013)2009–2010Tylko silnik: D4204T · Tylko skrzynia biegów: MMT6, MPS6
- Volvo S40 (2004–2013)2008–2010Tylko silnik: D4204T · Tylko skrzynia biegów: MMT6, MPS6
- Volvo V50 (2004–2013)2008–2010Tylko silnik: D4204T · Tylko skrzynia biegów: MMT6, MPS6
Co oznacza ten kod błędu?
On the diesel engine, the engine control module controls a control valve in the air intake inlet and compares the valve position with a calculated target value. When the position does not match what is expected, a fault is logged. The fault is caused by the valve sticking closed or open, or by damage to the valve.
Możliwe przyczyny
- Control valve stuck in the closed position
- Control valve stuck in the open position
- Damaged control valve at the air intake inlet
Co możesz zrobić
- 1Check that the fuses for the engine control module are intact
- 2If you have a diagnostic tool, read the control valve position in live data with the engine running and see whether it changes as the engine revs
- 3If you have a diagnostic tool, activate the intake air control valve and listen for it to move
- 4With the engine off, check that the valve moves freely by hand and does not stick
- 5Have a workshop with diagnostic equipment check the control valve and decide whether it should be replaced
Objawy, które możesz zauważyć1
- No noticeable symptoms for the driver
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.