VOLVO
ECM-02E9 - Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit High
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
4 modeleC30 (2007–2013), C70 (2006–2013), S40 (2004–2013), V50 (2004–2013)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (5)
- Volvo C30 (2007–2013)2008–2010Tylko silnik: D4204T · Tylko skrzynia biegów: MMT6, MPS6
- Volvo C70 (2006–2013)2008Tylko silnik: D4204T
- Volvo C70 (2006–2013)2009–2010Tylko silnik: D4204T · Tylko skrzynia biegów: MMT6, MPS6
- Volvo S40 (2004–2013)2008–2010Tylko silnik: D4204T · Tylko skrzynia biegów: MMT6, MPS6
- Volvo V50 (2004–2013)2008–2010Tylko silnik: D4204T · Tylko skrzynia biegów: MMT6, MPS6
Co oznacza ten kod błędu?
On the diesel engine, the engine control module registers that the signal from the position sensor for the air intake control valve is too high. The causes are a wire that has come into contact with supply voltage, or a damaged control valve.
Możliwe przyczyny
- Wire shorted to supply voltage
- Damaged control valve at the air intake inlet
Co możesz zrobić
- 1Start by checking that the fuses for the control valve are intact
- 2With the ignition on and the connector unplugged, use a multimeter to see whether the wire to the control valve carries voltage
- 3Follow the wire to the control valve and look for chafing and pinched sections where it may have contacted a live wire
- 4If you have a diagnostic tool, read the position sensor value in live data with the engine running and see whether it stays constantly high
- 5If the fault remains, have a workshop decide whether the control valve should be replaced
Objawy, które możesz zauważyć1
- No noticeable symptoms for the driver
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.