VOLVO
ECM-0420 - Three-way catalytic converter (TWC) efficiency, bank 1.Signal too low
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Ten kod błędu ma różne znaczenie w zależności od modelu, rocznika lub silnika. Wybierz znaczenie, które dotyczy Twojego samochodu.
Dotyczy następujących modeli:
3 modeleC30 (2007–2013), S40 (2004–2013), V50 (2004–2013)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (14)
- Volvo C30 (2007–2013)2007–2009Tylko silnik: B4164S3, B4184S11, B4184S8, B4204S3
- Volvo C30 (2007–2013)2010Tylko silnik: B4164S3, B4184S11, B4184S8, B4204S3, B4204S4
- Volvo C30 (2007–2013)2011–2012Tylko silnik: B4164S3, B4204S3, B4204S4
- Volvo C30 (2007–2013)2013Tylko silnik: B4204S3, B4204S4
- Volvo S40 (2004–2013)2005Tylko silnik: B4164S3, B4184S11
- Volvo S40 (2004–2013)2006Tylko silnik: B4164S3, B4184S11, B4184S8
- Volvo S40 (2004–2013)2007–2009Tylko silnik: B4164S3, B4184S11, B4184S8, B4204S3
- Volvo S40 (2004–2013)2010Tylko silnik: B4164S3, B4184S11, B4184S8, B4204S3, B4204S4
- Volvo S40 (2004–2013)2011–2012Tylko silnik: B4164S3, B4204S3, B4204S4
- Volvo V50 (2004–2013)2005Tylko silnik: B4164S3, B4184S11
- Volvo V50 (2004–2013)2006Tylko silnik: B4164S3, B4184S11, B4184S8
- Volvo V50 (2004–2013)2007–2009Tylko silnik: B4164S3, B4184S11, B4184S8, B4204S3
- Volvo V50 (2004–2013)2010Tylko silnik: B4164S3, B4184S11, B4184S8, B4204S3, B4204S4
- Volvo V50 (2004–2013)2011–2012Tylko silnik: B4164S3, B4204S3, B4204S4
Co oznacza ten kod błędu?
The control module checks the efficiency of the catalytic converter on bank 1 by comparing the signal from the rear oxygen sensor with the front one. If the converter performs below a set level, the fault is recorded. The causes may be misfires, leaks in the intake or exhaust system, faulty fuel pressure or uneven compression, but also an aged or damaged converter.
Możliwe przyczyny
- Misfiring
- Air leakage in the intake system
- Leakage in the exhaust system
- Faulty fuel pressure
- Uneven compression
- Aged or damaged catalytic converter
Co możesz zrobić
- 1Read out the fault code, erase it and road-test to see whether it returns
- 2Look for air leaks in the intake system, such as cracks in hoses and at connections
- 3Look for leaks in the exhaust system, such as soot around joints and clamps
- 4If you have a diagnostic tool, read the misfire counters in live data, since misfires can damage the catalytic converter
- 5If the intake and exhaust systems are sealed, have a workshop check the fuel pressure and compression, and replace the converter if the fault remains
Objawy, które możesz zauważyć1
- The malfunction indicator lamp (MIL) is lit
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.