VOLVO
ECM-0443 - EVAP valve. Faulty signal
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Ten kod błędu ma różne znaczenie w zależności od modelu, rocznika lub silnika. Wybierz znaczenie, które dotyczy Twojego samochodu.
Dotyczy następujących modeli:
5 modeliC30 (2007–2013), S40 (1996–2004), S40 (2004–2013), V40 (1996–2004), V50 (2004–2013)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (15)
- Volvo C30 (2007–2013)2007–2009Tylko silnik: B4184S11, B4184S8, B4204S3
- Volvo C30 (2007–2013)2010Tylko silnik: B4184S11, B4184S8, B4204S3, B4204S4
- Volvo C30 (2007–2013)2011–2013Tylko silnik: B4204S3, B4204S4
- Volvo S40 (1996–2004)2001–2004Tylko silnik: B4184SJ
- Volvo S40 (2004–2013)2005Tylko silnik: B4184S11
- Volvo S40 (2004–2013)2006Tylko silnik: B4184S11, B4184S8
- Volvo S40 (2004–2013)2007–2009Tylko silnik: B4184S11, B4184S8, B4204S3
- Volvo S40 (2004–2013)2010Tylko silnik: B4184S11, B4184S8, B4204S3, B4204S4
- Volvo S40 (2004–2013)2011–2012Tylko silnik: B4204S3, B4204S4
- Volvo V40 (1996–2004)2001–2004Tylko silnik: B4184SJ
- Volvo V50 (2004–2013)2005Tylko silnik: B4184S11
- Volvo V50 (2004–2013)2006Tylko silnik: B4184S11, B4184S8
- Volvo V50 (2004–2013)2007–2009Tylko silnik: B4184S11, B4184S8, B4204S3
- Volvo V50 (2004–2013)2010Tylko silnik: B4184S11, B4184S8, B4204S3, B4204S4
- Volvo V50 (2004–2013)2011–2012Tylko silnik: B4204S3, B4204S4
Co oznacza ten kod błędu?
The control module monitors the signal to the EVAP valve, which controls the evaporative system's venting of fuel vapour from the fuel tank. If the signal is too low while the engine runs, or the control to the valve is faulty, the fault is set. The fault may lie in the connectors, the wiring or the valve.
Możliwe przyczyny
- Contact resistance in the connectors
- Open circuit or short to ground in the signal wire
- Open circuit in the supply wire
- Signal wire short-circuited to voltage
- Faulty or damaged EVAP valve
- Damaged engine control module
Co możesz zrobić
- 1Check that the fuse for the circuit is intact. If the fuse has gone, check for a short to ground before fitting a new one
- 2If you have a diagnostic tool, activate the EVAP valve and listen for it to click
- 3Switch off the ignition and inspect the valve plug for poor contact and oxidation
- 4Use a multimeter to check that the signal wire to the valve has no open circuit and is not shorted to ground or voltage
- 5If the fault remains, have a workshop with diagnostic equipment measure the valve resistance and replace the valve if needed
Objawy, które możesz zauważyć1
- The malfunction indicator lamp (MIL) is lit
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.