VOLVO
ECM-100A - Engine control module (ECM), internal fault. Faulty signal
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Ten kod błędu ma różne znaczenie w zależności od modelu, rocznika lub silnika. Wybierz znaczenie, które dotyczy Twojego samochodu.
Dotyczy następujących modeli:
7 modeliC70 Cabriolet (1998–2005), C70 Coupé (1998–2002), S60 (2001–2009), S70 (1997–2000), S80 (1999–2006), V70 (1997–2000), V70 (2000–2008)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (20)
- Volvo C70 Cabriolet (1998–2005)2000Tylko silnik: B5244S
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)1999Tylko silnik: B5254S DENSO
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)2000Tylko silnik: B5244S
- Volvo S60 (2001–2009)2001Tylko silnik: B5244S, B5244S2
- Volvo S60 (2001–2009)2002Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo S60 (2001–2009)2003–2005Tylko silnik: B5244SG, B5244SG2
- Volvo S60 (2001–2009)2006–2008Tylko silnik: B5244SG
- Volvo S70 (1997–2000)1999Tylko silnik: B5254S DENSO
- Volvo S70 (1997–2000)2000Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo S80 (1999–2006)1999–2000Tylko silnik: B5244S, B5244S2
- Volvo S80 (1999–2006)2001Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG
- Volvo S80 (1999–2006)2002Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo S80 (1999–2006)2003–2005Tylko silnik: B5244SG, B5244SG2
- Volvo S80 (1999–2006)2006Tylko silnik: B5244SG
- Volvo V70 (1997–2000)1999Tylko silnik: B5254S DENSO
- Volvo V70 (1997–2000)2000Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo V70 (2000–2008)2001Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG
- Volvo V70 (2000–2008)2002Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo V70 (2000–2008)2003–2005Tylko silnik: B5244SG, B5244SG2
- Volvo V70 (2000–2008)2006–2008Tylko silnik: B5244SG
Co oznacza ten kod błędu?
Two pressure readings are checked against each other: the filtered intake manifold value and the air pressure from the module's own sensor. If the difference between them is too large, the code is set. The fault may lie in the intake manifold pressure sensor or in the control module.
Możliwe przyczyny
- Damaged manifold absolute pressure (MAP) sensor
- Damaged engine control module (ECM)
Co możesz zrobić
- 1With the ignition off, check the connector to the intake manifold pressure sensor for contact resistance and oxidation
- 2If you have a diagnostic tool, switch the ignition on and compare the intake manifold pressure with the atmospheric pressure in live data; the two readings should be close to each other
- 3If the readings differ a lot, have a workshop decide which sensor is giving the wrong value
- 4If the atmospheric pressure sensor seems faulty, it is built into the control module, so a workshop must replace the whole module and program the software
- 5After any repair, check that the two readings agree again and that the code does not return
Objawy, które możesz zauważyć1
- Malfunction indicator lamp (MIL) lit
Na co może wpływać usterka2
- If the intake manifold pressure sensor works, a filtered value from it is used
- Otherwise a default air pressure value for sea level is used
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.