VOLVO
ECM-120A - Intake air temperature (IAT) sensor inlet. Faulty signal
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Ten kod błędu ma różne znaczenie w zależności od modelu, rocznika lub silnika. Wybierz znaczenie, które dotyczy Twojego samochodu.
Dotyczy następujących modeli:
7 modeliC70 Cabriolet (1998–2005), C70 Coupé (1998–2002), S60 (2001–2009), S70 (1997–2000), S80 (1999–2006), V70 (1997–2000), V70 (2000–2008)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (19)
- Volvo C70 Cabriolet (1998–2005)2000Tylko silnik: B5244S
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)1999Tylko silnik: B5254S DENSO
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)2000Tylko silnik: B5244S
- Volvo S60 (2001–2009)2001, 2009Tylko silnik: B5244S, B5244S2
- Volvo S60 (2001–2009)2002Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo S60 (2001–2009)2003–2005Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244S6, B5244SG, B5244SG2
- Volvo S60 (2001–2009)2006Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244S6, B5244SG
- Volvo S60 (2001–2009)2007–2008Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG
- Volvo S70 (1997–2000)1999Tylko silnik: B5254S DENSO
- Volvo S70 (1997–2000)2000Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo S80 (1999–2006)1999–2000Tylko silnik: B5244S, B5244S2
- Volvo S80 (1999–2006)2001, 2006Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG
- Volvo S80 (1999–2006)2002–2005Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo V70 (1997–2000)1999Tylko silnik: B5254S DENSO
- Volvo V70 (1997–2000)2000Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo V70 (2000–2008)2001, 2007–2008Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG
- Volvo V70 (2000–2008)2002Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo V70 (2000–2008)2003–2005Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244S6, B5244SG, B5244SG2
- Volvo V70 (2000–2008)2006Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244S6, B5244SG
Co oznacza ten kod błędu?
The engine control module compares the intake air temperature sensor with the engine and outside temperature sensors after the car has been switched off for a long time. If the air temperature deviates too much from the other sensors' values, the code is set. The code is checked with the ignition on, once the engine has cooled down properly.
Możliwe przyczyny
- Faulty signal from the intake air temperature sensor, which sits in the mass air flow sensor
- Contact resistance in the connector
- Damaged intake air temperature sensor inside the mass air flow sensor
Co możesz zrobić
- 1With your own diagnostic tool, compare the air temperature in live data with the engine temperature after a night without driving; the values should be close
- 2Check that the mass air flow sensor connector is secure and free from oxidation
- 3Clear the code and road test to see whether it returns
- 4If the temperature is now correct, the fault was probably caused by poor contact in the connector
- 5If the fault remains, have a workshop replace the mass air flow sensor, since the air temperature sensor is part of it and cannot be replaced separately
Objawy, które możesz zauważyć1
- The malfunction indicator lamp comes on
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.