VOLVO
ECM-122C - Mass air flow (MAF) sensor. Flow too high
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
4 modeleC30 (2007–2013), C70 (2006–2013), S40 (2004–2013), V50 (2004–2013)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (9)
- Volvo C30 (2007–2013)2007Tylko silnik: B5254T3
- Volvo C30 (2007–2013)2008–2013Tylko silnik: B5254T7
- Volvo C70 (2006–2013)2006–2007Tylko silnik: B5254T3
- Volvo C70 (2006–2013)2008–2013Tylko silnik: B5254T7
- Volvo S40 (2004–2013)2005–2007Tylko silnik: B5254T3
- Volvo S40 (2004–2013)2008Tylko silnik: B5254T3, B5254T7
- Volvo S40 (2004–2013)2009–2012Tylko silnik: B5254T7
- Volvo V50 (2004–2013)2005–2007Tylko silnik: B5254T3
- Volvo V50 (2004–2013)2008–2012Tylko silnik: B5254T7
Co oznacza ten kod błędu?
The engine control module has found that the air mass measured by the mass air flow sensor is higher than the calculated value. The fault may lie in the wiring or in the sensor itself.
Możliwe przyczyny
- Signal wire short-circuited to supply voltage
- Open circuit in the ground lead
- Damaged mass air flow sensor
Co możesz zrobić
- 1Check the mass air flow sensor connector and wiring for chafing and loose contacts
- 2With your own diagnostic tool, read the air flow with the engine off and ignition on; the reading should be close to zero
- 3Use a multimeter to check that the signal wire has no contact with supply voltage and that the ground lead is not broken
- 4If the fault remains, have a workshop check the mass air flow sensor
Objawy, które możesz zauważyć2
- The malfunction indicator lamp comes on
- The engine performs worse
Na co może wpływać usterka3
- Boost pressure is calculated rather than measured
- Rear oxygen sensor control is switched off
- Misfire detection is switched off
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.