VOLVO
ECM-122D - Mass air flow (MAF) sensor. Flow too low
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
4 modeleC30 (2007–2013), C70 (2006–2013), S40 (2004–2013), V50 (2004–2013)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (9)
- Volvo C30 (2007–2013)2007Tylko silnik: B5254T3
- Volvo C30 (2007–2013)2008–2013Tylko silnik: B5254T7
- Volvo C70 (2006–2013)2006–2007Tylko silnik: B5254T3
- Volvo C70 (2006–2013)2008–2013Tylko silnik: B5254T7
- Volvo S40 (2004–2013)2005–2007Tylko silnik: B5254T3
- Volvo S40 (2004–2013)2008Tylko silnik: B5254T3, B5254T7
- Volvo S40 (2004–2013)2009–2012Tylko silnik: B5254T7
- Volvo V50 (2004–2013)2005–2007Tylko silnik: B5254T3
- Volvo V50 (2004–2013)2008–2012Tylko silnik: B5254T7
Co oznacza ten kod błędu?
The mass air flow sensor is measuring less air than the engine control module has calculated, and the code is set. The cause may be a leak in the intake, poor contact in the sensor connector, a cable fault or a damaged sensor.
Możliwe przyczyny
- Air leakage in the intake system
- Contact resistance in the mass air flow connectors
- Signal wire short-circuited to ground
- Open circuit in the signal wire
- Open circuit in the power supply
- Damaged mass air flow sensor
Co możesz zrobić
- 1Check the mass air flow sensor connector for contact resistance and oxidation
- 2Check the intake for leaks, since a leak makes the measured air quantity too low
- 3With your own diagnostic tool, read the air flow at idle; it varies with engine temperature and load and is normally higher when the engine is cold
- 4If the fault remains, have a workshop check the mass air flow sensor
Objawy, które możesz zauważyć2
- The malfunction indicator lamp comes on
- The engine performs worse
Na co może wpływać usterka3
- Boost pressure is calculated instead of measured
- Rear oxygen sensor control is switched off
- Misfire detection is switched off
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.