Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    VOLVO
    ECM-130C
    VOLVO

    ECM-130C - Mass airflow (MAF) sensor. Negative offset/Positive offset

    Układ

    Sterownik silnika (ECM)

    Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu

    Dotyczy następujących modeli:

    5 modeli

    S60 (2001–2009), S80 (1999–2006), V70 (2000–2008), V70 XC / XC70 (2001–2007), XC90 (2003–)

    Pokaż modele wg rocznika i silnika (7)
    • Volvo S60 (2001–2009)2004–2005Tylko silnik: D5244T, D5244T2, D5244T3
    • Volvo S60 (2001–2009)2006Tylko silnik: D5244T, D5244T2
    • Volvo S80 (1999–2006)2004–2006Tylko silnik: D5244T, D5244T2
    • Volvo V70 (2000–2008)2004–2005Tylko silnik: D5244T, D5244T2, D5244T3
    • Volvo V70 (2000–2008)2006Tylko silnik: D5244T, D5244T2
    • Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2004–2006Tylko silnik: D5244T
    • Volvo XC90 (2003–)2004–2006Tylko silnik: D5244T

    Co oznacza ten kod błędu?

    The engine control module (ECM) compares the MAF sensor's measured value with a calculated target value. The code reports a negative or positive deviation: negative means the sensor shows less air than calculated, positive means more. If the deviation shows up right after the engine is switched off, the code is an offset fault instead. A sticking EGR valve can cause it, but so can a leak after the sensor or a faulty sensor.

    Możliwe przyczyny

    • Air leak in the intake after the MAF sensor
    • Contact resistance in the connections
    • Damaged EGR valve or EGR actuator
    • Faulty MAF sensor

    Co możesz zrobić

    1. 1Read the fault code, clear it and test drive to see whether it returns
    2. 2Check for air leaks in the intake after the MAF sensor, including gaskets and hoses
    3. 3Check the MAF sensor connector for contact resistance and oxidation, and check the wiring for breaks
    4. 4If you have a diagnostic tool: with the engine idling, activate the EGR valve and see whether the air mass drops; if it does not drop, the EGR valve may be stuck
    5. 5If no leak or connector fault is found: have a workshop with diagnostic equipment check the MAF sensor and the EGR valve

    Objawy, które możesz zauważyć1

    • No noticeable symptoms for the driver

    Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.