VOLVO
ECM-133C - Intake air temperature (IAT) sensor inlet. Signal too high
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
9 modeliC30 (2007–2013), C70 (2006–2013), S40 (2004–2013), S60 (2001–2009), S80 (1999–2006), V50 (2004–2013), V70 (2000–2008), V70 XC / XC70 (2001–2007), XC90 (2003–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (20)
- Volvo C30 (2007–2013)2007Tylko silnik: B5254T3
- Volvo C30 (2007–2013)2008–2013Tylko silnik: B5254T7
- Volvo C70 (2006–2013)2006–2007Tylko silnik: B5254T3
- Volvo C70 (2006–2013)2008–2013Tylko silnik: B5254T7
- Volvo S40 (2004–2013)2006–2007Tylko silnik: B5254T3
- Volvo S40 (2004–2013)2008Tylko silnik: B5254T3, B5254T7
- Volvo S40 (2004–2013)2009–2012Tylko silnik: B5254T7
- Volvo S60 (2001–2009)2006Tylko silnik: B5204T5, B5244T4, B5244T5, B5254T2, B5254T4
- Volvo S60 (2001–2009)2007Tylko silnik: B5204T5, B5244T5, B5254T2, B5254T4
- Volvo S60 (2001–2009)2008–2009Tylko silnik: B5204T5, B5244T5, B5254T2
- Volvo S80 (1999–2006)2006Tylko silnik: B5204T5, B5254T2
- Volvo V50 (2004–2013)2006–2007Tylko silnik: B5254T3
- Volvo V50 (2004–2013)2008–2012Tylko silnik: B5254T7
- Volvo V70 (2000–2008)2006–2007Tylko silnik: B5204T5, B5244T5, B5254T2, B5254T4
- Volvo V70 (2000–2008)2008Tylko silnik: B5254T2
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2006Tylko silnik: B5244T4, B5254T2
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2007Tylko silnik: B5254T2
- Volvo XC90 (2003–)2006–2012Tylko silnik: B5254T2
- Volvo XC90 (2003–)2013–2014Tylko silnik: B5254T9
- Volvo XC90 (2003–)2015
Co oznacza ten kod błędu?
When the engine starts, the ECM compares the intake air temperature with the values from the fuel, outside air and engine temperature sensors. If the intake air temperature is too high compared with them, the fault is set, and the engine may be hard to start.
Możliwe przyczyny
- Damaged intake air temperature sensor
- Contact resistance or oxidation in the connections to the intake air temperature sensor
Co możesz zrobić
- 1Read the fault code, clear it and test drive to see whether it returns
- 2Check the intake air temperature sensor connections for play, contact resistance and oxidation
- 3If you have a diagnostic tool: compare intake air temperature with outside air temperature in live data when the engine is cold; they should be close to the ambient temperature
- 4If you have a diagnostic tool: if the intake air temperature differs from the outside air temperature now, the fault is permanent; otherwise it has been intermittent
- 5Check that the sensor wiring has no chafing or breaks
- 6If the connectors and wiring are fine: have a workshop check or replace the intake air temperature sensor
Objawy, które możesz zauważyć2
- Engine warning lamp comes on
- The engine is hard to start
Na co może wpływać usterka1
- The outside air temperature sensor value is used instead of the intake air temperature
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.