VOLVO
ECM-1400 - Manifold absolute pressure (MAP) sensor. Signal too low. Intermittent fault
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Ten kod błędu ma różne znaczenie w zależności od modelu, rocznika lub silnika. Wybierz znaczenie, które dotyczy Twojego samochodu.
Dotyczy następujących modeli:
7 modeliC70 Cabriolet (1998–2005), C70 Coupé (1998–2002), S60 (2001–2009), S70 (1997–2000), S80 (1999–2006), V70 (1997–2000), V70 (2000–2008)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (14)
- Volvo C70 Cabriolet (1998–2005)2000Tylko silnik: B5244S
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)1999Tylko silnik: B5254S DENSO
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)2000Tylko silnik: B5244S
- Volvo S60 (2001–2009)2001Tylko silnik: B5244S, B5244S2
- Volvo S60 (2001–2009)2002Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo S70 (1997–2000)1999Tylko silnik: B5254S DENSO
- Volvo S70 (1997–2000)2000Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo S80 (1999–2006)1999–2000Tylko silnik: B5244S, B5244S2
- Volvo S80 (1999–2006)2001Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG
- Volvo S80 (1999–2006)2002Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo V70 (1997–2000)1999Tylko silnik: B5254S DENSO
- Volvo V70 (1997–2000)2000Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo V70 (2000–2008)2001Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG
- Volvo V70 (2000–2008)2002Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
Co oznacza ten kod błędu?
The fault is intermittent, meaning it has occurred but does not necessarily remain present right now. The engine control module (ECM) measures intake manifold pressure with a sensor and sets the fault when the sensor circuit is shorted to ground or voltage, or when it has a break.
Możliwe przyczyny
- Damaged intake manifold pressure sensor
- Open circuit in the signal wire
- Signal wire shorted to ground
- Signal wire shorted to voltage
Co możesz zrobić
- 1Read the fault code, clear it and test drive to see whether it returns
- 2Move and flex the pressure sensor wiring with the ignition on and see whether the fault code or the signal changes
- 3Check the pressure sensor connector for contact resistance and oxidation
- 4Check the wire to the pressure sensor for breaks, pinch damage and chafing
- 5If you have a diagnostic tool: follow the pressure sensor value in live data while you move the wiring; if the value jumps or disappears, the wiring is most likely the cause
- 6If the wiring is fine: have a workshop check the pressure sensor
Objawy, które możesz zauważyć1
- Engine warning lamp comes on
Na co może wpływać usterka1
- A value from the MAF sensor is used instead
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.