ECM-140A
VOLVO
ECM-140A - Manifold absolute pressure (MAP) sensor. Faulty signal
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Ten kod błędu ma różne znaczenie w zależności od modelu, rocznika lub silnika. Wybierz znaczenie, które dotyczy Twojego samochodu.
Dotyczy następujących modeli:
7 modeliC70 Cabriolet (1998–2005), C70 Coupé (1998–2002), S60 (2001–2009), S70 (1997–2000), S80 (1999–2006), V70 (1997–2000), V70 (2000–2008)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (19)
- Volvo C70 Cabriolet (1998–2005)2000Tylko silnik: B5244S
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)1999Tylko silnik: B5254S DENSO
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)2000Tylko silnik: B5244S
- Volvo S60 (2001–2009)2001, 2009Tylko silnik: B5244S, B5244S2
- Volvo S60 (2001–2009)2002Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo S60 (2001–2009)2003–2005Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244S6, B5244SG, B5244SG2
- Volvo S60 (2001–2009)2006Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244S6, B5244SG
- Volvo S60 (2001–2009)2007–2008Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG
- Volvo S70 (1997–2000)1999Tylko silnik: B5254S DENSO
- Volvo S70 (1997–2000)2000Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo S80 (1999–2006)1999–2000Tylko silnik: B5244S, B5244S2
- Volvo S80 (1999–2006)2001, 2006Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG
- Volvo S80 (1999–2006)2002–2005Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo V70 (1997–2000)1999Tylko silnik: B5254S DENSO
- Volvo V70 (1997–2000)2000Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo V70 (2000–2008)2001, 2007–2008Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG
- Volvo V70 (2000–2008)2002Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2
- Volvo V70 (2000–2008)2003–2005Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244S6, B5244SG, B5244SG2
- Volvo V70 (2000–2008)2006Tylko silnik: B5244S, B5244S2, B5244S6, B5244SG
Co oznacza ten kod błędu?
The engine control module (ECM) measures intake manifold pressure with a pressure sensor and compares the value with a calculated model. The fault is set when the pressure signal differs too much from the model. The cause can be a faulty sensor, a faulty hose connection or contact resistance in the connector.
Możliwe przyczyny
- Faulty pressure sensor
- Faulty hose connection to the intake manifold
- Contact resistance in the pressure sensor connector
- Damaged pressure sensor in the intake manifold
Co możesz zrobić
- 1Read the fault code, clear it and test drive to see whether it returns
- 2Check the hose between the pressure sensor and the intake manifold for damage and tightness
- 3Check the hose connections on the intake manifold for leaks and damage
- 4Check the pressure sensor connector and connections for contact resistance and oxidation
- 5If you have a diagnostic tool: read the pressure sensor value in live data and check that it changes when the accelerator pedal is pressed and released with the engine running
Objawy, które możesz zauważyć2
- Engine warning lamp comes on
- Poor throttle response
Na co może wpływać usterka1
- A value from the MAF sensor is used instead of the pressure sensor reading
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.