Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    VOLVO
    ECM-2339
    VOLVO

    ECM-2339 - Cylinder #4 Above Knock Threshold

    Układ

    Sterownik silnika (ECM)

    Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu

    Dotyczy następujących modeli:

    3 modele

    C30 (2007–2013), S40 (2004–2013), V50 (2004–2013)

    Pokaż modele wg rocznika i silnika (9)
    • Volvo C30 (2007–2013)2008–2009Tylko silnik: B4184S11, B4184S8, B4204S3
    • Volvo C30 (2007–2013)2010Tylko silnik: B4184S11, B4184S8, B4204S3, B4204S4
    • Volvo C30 (2007–2013)2011–2013Tylko silnik: B4204S3, B4204S4
    • Volvo S40 (2004–2013)2008–2009Tylko silnik: B4184S11, B4184S8, B4204S3
    • Volvo S40 (2004–2013)2010Tylko silnik: B4184S11, B4184S8, B4204S3, B4204S4
    • Volvo S40 (2004–2013)2011–2012Tylko silnik: B4204S3, B4204S4
    • Volvo V50 (2004–2013)2008–2009Tylko silnik: B4184S11, B4184S8, B4204S3
    • Volvo V50 (2004–2013)2010Tylko silnik: B4184S11, B4184S8, B4204S3, B4204S4
    • Volvo V50 (2004–2013)2011–2012Tylko silnik: B4204S3, B4204S4

    Co oznacza ten kod błędu?

    Cylinder 4 has produced too many combustion knock events, and the engine control module (ECM) responds by adjusting the ignition. The code is set only once the knock count for cylinder 4 exceeds the module's level. The knock sensor on the engine block supplies the data the module uses.

    Możliwe przyczyny

    • Engine running on a lean fuel/air mixture
    • Poor fuel quality, for example summer fuel in winter
    • Engine running too hot
    • Intake air temperature too high
    • Knock sensor fitted loosely
    • Damaged knock sensor

    Co możesz zrobić

    1. 1Read and clear the code, then road test to see whether it returns
    2. 2Fill up with petrol of the right grade for the season, and avoid fuel that causes knock
    3. 3Make sure the knock sensor connector is secure and has not taken in moisture
    4. 4If you have a diagnostic tool: compare the ignition timing adjustment for cylinder 4 with the other cylinders in live data during driving
    5. 5If the fault remains, have a workshop decide whether the knock sensor needs replacing

    Objawy, które możesz zauważyć1

    • Poor performance

    Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.