VOLVO
ECM-34E0 - Knock sensor (KS), offset. Signal too high/Signal too low. Intermittent fault
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Ten kod błędu ma różne znaczenie w zależności od modelu, rocznika lub silnika. Wybierz znaczenie, które dotyczy Twojego samochodu.
Dotyczy następujących modeli:
6 modeliC70 Cabriolet (1998–2005), S60 (2001–2009), S80 (1999–2006), V70 (2000–2008), V70 XC / XC70 (2001–2007), XC90 (2003–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (17)
- Volvo C70 Cabriolet (1998–2005)2003–2005
- Volvo S60 (2001–2009)2001Wszystkie silniki oprócz: B5244S, B5244S2, D5244T
- Volvo S60 (2001–2009)2002Tylko silnik: B5204T5, B5234T3, B5234T7, B5244T3
- Volvo S60 (2001–2009)2003Tylko silnik: B5204T5, B5234T3, B5234T7, B5244T3, B5254T2
- Volvo S60 (2001–2009)2004Tylko silnik: B5204T5, B5234T3, B5234T7, B5254T2, B5254T4
- Volvo S80 (1999–2006)1999–2000Wszystkie silniki oprócz: B5244S, B5244S2, D5252T MSA 15.8
- Volvo S80 (1999–2006)2001Tylko silnik: B5204T5, B5234T7, B5244T3, B6284T, B6294S
- Volvo S80 (1999–2006)2002Tylko silnik: B5204T5, B5234T7, B5244T3, B6294S2, B6294T
- Volvo S80 (1999–2006)2003Tylko silnik: B5204T5, B5234T7, B5244T3, B5254T2, B6294S2, B6294T
- Volvo S80 (1999–2006)2004Tylko silnik: B5204T5, B5234T7, B5254T2, B6294S2, B6294T
- Volvo V70 (2000–2008)2000Wszystkie silniki oprócz: D5252T MSA 15.8
- Volvo V70 (2000–2008)2001–2002Tylko silnik: B5204T5, B5234T3, B5234T7, B5244T3
- Volvo V70 (2000–2008)2003Tylko silnik: B5204T5, B5234T3, B5234T7, B5244T3, B5254T2
- Volvo V70 (2000–2008)2004Tylko silnik: B5204T5, B5234T3, B5234T7, B5254T2, B5254T4
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2001–2002
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2003–2004Wszystkie silniki oprócz: D5244T
- Volvo XC90 (2003–)2003–2004Wszystkie silniki oprócz: D5244T
Co oznacza ten kod błędu?
The zero level of the knock signal is shifted, meaning an offset, and the cause is a fault in the engine control module knock control circuit. The fault is stored as intermittent and may not be active at the moment. The signal may show up as either too high or too low.
Możliwe przyczyny
- Fault in the engine control module knock control circuit
Co możesz zrobić
- 1Clear the code and road test the car to see whether it returns
- 2Check that the engine control module connectors are secure and free from corrosion
- 3If you have a diagnostic tool: read the fault status and see whether the code is active at the moment
- 4If the fault returns, have a workshop check the control module with diagnostic equipment
Objawy, które możesz zauważyć1
- Malfunction indicator (emissions lamp) is lit
Na co może wpływać usterka2
- Safety retardation of ignition timing
- Reduced boost pressure
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.