VOLVO
ECM-6710 - EGR control. Flow too low
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Ten kod błędu ma różne znaczenie w zależności od modelu, rocznika lub silnika. Wybierz znaczenie, które dotyczy Twojego samochodu.
Dotyczy następujących modeli:
8 modeliC30 (2007–2013), C70 (2006–2013), S40 (2004–2013), S60 (2001–2009), V50 (2004–2013), V70 (2000–2008), V70 XC / XC70 (2001–2007), XC90 (2003–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (23)
- Volvo C30 (2007–2013)2007Tylko silnik: D4164T, D5244T8, D5244T9
- Volvo C30 (2007–2013)2008–2010Tylko silnik: D4164T, D5244T13, D5244T8, D5244T9
- Volvo C30 (2007–2013)2011Tylko silnik: D4164T
- Volvo C70 (2006–2013)2007Tylko silnik: D5244T8, D5244T9
- Volvo C70 (2006–2013)2008–2010Tylko silnik: D5244T13, D5244T8, D5244T9
- Volvo S40 (2004–2013)2005, 2011Tylko silnik: D4164T
- Volvo S40 (2004–2013)2006Tylko silnik: D4164T, D5244T8
- Volvo S40 (2004–2013)2007Tylko silnik: D4164T, D5244T8, D5244T9
- Volvo S40 (2004–2013)2008–2010Tylko silnik: D4164T, D5244T13, D5244T8, D5244T9
- Volvo S60 (2001–2009)2006Tylko silnik: D5244T4, D5244T5, D5244T6, D5244T7
- Volvo S60 (2001–2009)2007–2009Tylko silnik: D5244T4, D5244T5, D5244T7
- Volvo V50 (2004–2013)2005, 2011Tylko silnik: D4164T
- Volvo V50 (2004–2013)2006Tylko silnik: D4164T, D5244T8
- Volvo V50 (2004–2013)2007Tylko silnik: D4164T, D5244T8, D5244T9
- Volvo V50 (2004–2013)2008–2010Tylko silnik: D4164T, D5244T13, D5244T8, D5244T9
- Volvo V70 (2000–2008)2006Tylko silnik: D5244T4, D5244T5, D5244T6, D5244T7
- Volvo V70 (2000–2008)2007Tylko silnik: D5244T4, D5244T5, D5244T7
- Volvo V70 (2000–2008)2008Tylko silnik: D5244T5, D5244T7
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2006–2007Tylko silnik: D5244T4
- Volvo XC90 (2003–)2006–2007Tylko silnik: D5244T4
- Volvo XC90 (2003–)2008–2010Tylko silnik: D5244T4, D5244T5
- Volvo XC90 (2003–)2011Tylko silnik: D5244T18, D5244T4, D5244T5
- Volvo XC90 (2003–)2012Wszystkie silniki oprócz: B5254T2, B6324S5
Co oznacza ten kod błędu?
The engine control module monitors the exhaust gas recirculation (EGR) continuously. The fault code is stored when the flow through the EGR system is too low, and the fault may be caused by an air leak in the intake system or by a clogged or damaged EGR valve.
Możliwe przyczyny
- Air leak in the intake system
- Blocked or clogged EGR valve
- Damaged EGR valve
Co możesz zrobić
- 1Check that the EGR valve opens and closes fully without sticking. Dirt and soot can make it stick
- 2Check that the EGR valve and its connections are not blocked by soot
- 3Check the intake system for air leaks, since a leak affects the flow
- 4Have a workshop clean or replace the EGR valve, and carry out an adaptation after repair or replacement
- 5If you have a diagnostic tool, activate the EGR valve and listen for a ticking sound
Objawy, które możesz zauważyć5
- Poor performance and lack of power, especially when pulling away from a standstill
- Uneven idle
- The engine hesitates, surges or runs unevenly, especially during acceleration
- The “Check engine” warning lamp lights up or behaves abnormally
- A text message appears in the display
Na co może wpływać usterka1
- Engine torque may be limited
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.