VOLVO
ECM-91AC - Throttle unit. Current too high
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Ten kod błędu ma różne znaczenie w zależności od modelu, rocznika lub silnika. Wybierz znaczenie, które dotyczy Twojego samochodu.
Dotyczy następujących modeli:
4 modeleC30 (2007–2013), C70 (2006–2013), S40 (2004–2013), V50 (2004–2013)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (8)
- Volvo C30 (2007–2013)2007–2011Tylko silnik: B5244S4
- Volvo C70 (2006–2013)2006Wszystkie silniki oprócz: B5254T3
- Volvo C70 (2006–2013)2007–2010Tylko silnik: B5244S4, B5244S5
- Volvo C70 (2006–2013)2011Tylko silnik: B5244S4
- Volvo S40 (2004–2013)2004Tylko silnik: B5244S4, B5244S5
- Volvo S40 (2004–2013)2005–2010Tylko silnik: B5244S4, B5244S5, B5244S7
- Volvo V50 (2004–2013)2004Tylko silnik: B5244S4, B5244S5
- Volvo V50 (2004–2013)2005–2010Tylko silnik: B5244S4, B5244S5, B5244S7
Co oznacza ten kod błędu?
The ECM verifies that the throttle reaches the angle it has asked for. If it detects a fault linked to the throttle unit's motor or its control, the code is set. The fault can be a sticking throttle, wiring that is short-circuited or open, or a damaged throttle unit or engine control module.
Możliwe przyczyny
- The throttle is stuck or sticking, for example from dirt, oil film or ice
- Damaged throttle unit
- Faulty signal from the throttle unit to the engine control module
- Wiring to the throttle unit short-circuited to voltage or ground
- Open circuit in the wiring to the throttle unit
- Damaged engine control module
Co możesz zrobić
- 1Check that the throttle is not sticking or blocked, and clean it if necessary
- 2Check the connectors at the throttle unit and the engine control module for contact resistance and oxidation
- 3Use a multimeter to check that the two damper motor wires are not short-circuited to each other and have no contact with ground or voltage
- 4If the fault remains, have a workshop assess the throttle unit and the engine control module, and carry out the adaptation after any replacement
Objawy, które możesz zauważyć2
- The engine produces less power than normal
- The idle is uneven
Na co może wpływać usterka2
- The cruise control is switched off while the fault is active
- The throttle returns to its spring-returned position, because the supply to it is switched off
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.