Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    VOLVO
    ECM-P003E00
    VOLVO

    ECM-P003E00 - Intake (A) Camshaft Profile Control Performance or Stuck Off (Bank 2). General Failure Information. No sub type information

    Układ

    Sterownik silnika (ECM)

    Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu

    Dotyczy następujących modeli:

    5 modeli

    S80 (2007–), V70 (2008–), XC60 (2009–), XC70 (2008–), XC90 (2003–)

    Pokaż modele wg rocznika i silnika (10)
    • Volvo S80 (2007–)2007–2010Tylko silnik: B6324S
    • Volvo S80 (2007–)2011–2015Tylko silnik: B6324S5
    • Volvo V70 (2008–)2008–2010Tylko silnik: B6324S
    • Volvo V70 (2008–)2011–2014Tylko silnik: B6324S5
    • Volvo XC60 (2009–)2010Tylko silnik: B6324S
    • Volvo XC60 (2009–)2011–2015Tylko silnik: B6324S5
    • Volvo XC70 (2008–)2008–2010Tylko silnik: B6324S
    • Volvo XC70 (2008–)2011–2015Tylko silnik: B6324S5
    • Volvo XC90 (2003–)2007–2010Tylko silnik: B6324S
    • Volvo XC90 (2003–)2011–2014Tylko silnik: B6324S5

    Co oznacza ten kod błędu?

    The intake cam profile control (A) is not working as it should on bank 2, which covers cylinders 3, 5 and 6. Intake manifold pressure is higher than expected for bank 2 compared with bank 1.

    Możliwe przyczyny

    • Dirty or damaged cam profile solenoid
    • Blocked oil passages for the variable cam profile

    Co możesz zrobić

    1. 1Read the fault code with a diagnostic tool and see whether it is active or only stored
    2. 2If you have a diagnostic tool, activate the bank 2 solenoid and check that it responds
    3. 3Check the connector and wiring to the bank 2 solenoid for looseness, corrosion and damage
    4. 4Impurities or cast debris in the oil can make the solenoid stick. Cleaning is usually enough, but a workshop should do it because the solenoid is removed
    5. 5Replace the solenoid if the fault remains after two cleanings

    Objawy, które możesz zauważyć4

    • Malfunction indicator lamp (MIL) lights up
    • Uneven idle
    • Engine is hard to start
    • Poor performance

    Na co może wpływać usterka1

    • Both banks of the variable cam profile end up in low lift

    Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.