VOLVO
ECM-P007B22 - Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1). General Signal Failures. Signal too high
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
5 modeliS60 (2011–), S80 (2007–), V60 (2011–), V70 (2008–), XC60 (2009–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (12)
- Volvo S60 (2011–)2011Tylko silnik: B4204T6, B4204T7
- Volvo S60 (2011–)2012–2014Tylko silnik: B4204T7
- Volvo S80 (2007–)2010Tylko silnik: B4204T6
- Volvo S80 (2007–)2011–2014Tylko silnik: B4204T6, B4204T7
- Volvo V60 (2011–)2011Tylko silnik: B4204T6, B4204T7
- Volvo V60 (2011–)2012–2014Tylko silnik: B4204T7
- Volvo V70 (2008–)2010Tylko silnik: B4204T6
- Volvo V70 (2008–)2011Tylko silnik: B4204T6, B4204T7
- Volvo V70 (2008–)2012–2014Tylko silnik: B4204T7
- Volvo XC60 (2009–)2010Tylko silnik: B4204T6
- Volvo XC60 (2009–)2011–2012Tylko silnik: B4204T6, B4204T7
- Volvo XC60 (2009–)2013–2015Tylko silnik: B4204T7
Co oznacza ten kod błędu?
The boost pressure sensor (TMAP) measures boost pressure and temperature, and the fault code is set when the temperature it reports is unreasonably high. Possible causes are a poor connection or a damaged sensor.
Możliwe przyczyny
- Loose connection, contact resistance or oxidation in the connector
- Damaged boost pressure sensor (TMAP)
Co możesz zrobić
- 1Make sure the boost pressure sensor connector is secure and dry
- 2Look for damage on the wire at the sensor and any chafing along the route
- 3If you have a diagnostic tool: after the car has been standing, read the temperature in live data and check that the value follows the ambient temperature
- 4Have a workshop check the boost pressure sensor if the fault returns
Objawy, które możesz zauważyć1
- No noticeable symptoms for the driver
Na co może wpływać usterka1
- The engine control module uses a calculated value instead of the measured temperature
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.