VOLVO
ECM-P009500 - Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit. General Failure Information. No sub type information
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
6 modeliS60 (2011–), S80 (2007–), V60 (2011–), V70 (2008–), XC60 (2009–), XC70 (2008–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (9)
- Volvo S60 (2011–)2011–2014Tylko silnik: B6304T4
- Volvo S60 (2011–)2015Tylko silnik: B6304T3, B6304T4, B6304T5
- Volvo S80 (2007–)2008–2009Tylko silnik: B6304T2
- Volvo V60 (2011–)2011–2014Tylko silnik: B6304T4
- Volvo V60 (2011–)2015Tylko silnik: B6304T3, B6304T4, B6304T5
- Volvo V70 (2008–)2008–2009Tylko silnik: B6304T2
- Volvo XC60 (2009–)2009–2010Tylko silnik: B6304T2
- Volvo XC60 (2009–)2011–2015Tylko silnik: B6304T4
- Volvo XC70 (2008–)2009Tylko silnik: B6304T2
Co oznacza ten kod błędu?
The control module (ECM) monitors the reading from the air temperature sensor built into the boost pressure sensor, located between the turbocharger and the throttle unit. The fault code is set when the signal is too high. The control module then uses the value from the air temperature sensor in the intake manifold instead.
Możliwe przyczyny
- Signal wire shorted to voltage
- Damaged air temperature sensor, built into the boost pressure sensor
Co możesz zrobić
- 1Use a multimeter to check that the signal wire to the air temperature sensor is not shorted to voltage, with the ignition off
- 2Check the boost pressure sensor connector for contact resistance and oxidation
- 3If you have a diagnostic tool: compare the two intake air temperature readings in live data with the engine cold
- 4Have a workshop check the boost pressure sensor if the fault returns
Objawy, które możesz zauważyć1
- Check engine lamp (MIL) lights up
Na co może wpływać usterka2
- The control module uses the value from the intake manifold air temperature sensor instead
- Fuel adaptation is blocked
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.