Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    VOLVO
    ECM-P009621
    VOLVO

    ECM-P009621 - Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Range/Performance (Bank 1). General Signal Failures. Signal too low

    Układ

    Sterownik silnika (ECM)

    Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu

    Ten kod błędu ma różne znaczenie w zależności od modelu, rocznika lub silnika. Wybierz znaczenie, które dotyczy Twojego samochodu.

    Dotyczy następujących modeli:

    9 modeli

    S60 (2011–), S80 (2007–), V40 (2013–), V40 Cross Country (2013–), V60 (2011–), V60 Cross Country (2015–), V70 (2008–), XC60 (2009–), XC70 (2008–)

    Pokaż modele wg rocznika i silnika (29)
    • Volvo S60 (2011–)2011–2012Tylko silnik: B6304T4
    • Volvo S60 (2011–)2013Tylko silnik: B5204T8, B5204T9, B5254T12, B5254T14, B6304T4
    • Volvo S60 (2011–)2014Wszystkie silniki oprócz: B4164T, B4164T2, B4164T3, B4204T7, D4162T, D5204T3, D5204T7, D5244T11, D5244T15
    • Volvo S60 (2011–)2015Wszystkie silniki oprócz: B4164T, B4164T2, B4164T3, D4162T, D5204T3, D5204T7, D5244T11, D5244T15, D5244T23
    • Volvo S80 (2007–)2010Tylko silnik: B6304T2
    • Volvo S80 (2007–)2011–2012Tylko silnik: B6304T4
    • Volvo S80 (2007–)2013Tylko silnik: B5254T12, B5254T14, B6304T4
    • Volvo S80 (2007–)2014Tylko silnik: B4204T11, B4204T12, B4204T15, B5254T12, B5254T14, B6304T4, D4204T5
    • Volvo S80 (2007–)2015Tylko silnik: B4204T11, B4204T12, B4204T15, B6304T4, D4204T5
    • Volvo V40 (2013–)2013–2014Tylko silnik: B5204T8, B5204T9, B5254T12, B5254T14
    • Volvo V40 (2013–)2015Tylko silnik: B4204T11, B5204T8, B5204T9, D4204T14
    • Volvo V40 Cross Country (2013–)2013–2014Tylko silnik: B5204T8, B5204T9, B5254T12, B5254T14
    • Volvo V40 Cross Country (2013–)2015Wszystkie silniki oprócz: B4164T, D4162T, D5204T6
    • Volvo V60 (2011–)2011–2012Tylko silnik: B6304T4
    • Volvo V60 (2011–)2013Tylko silnik: B5204T8, B5204T9, B6304T4
    • Volvo V60 (2011–)2014Tylko silnik: B4204T11, B4204T12, B4204T15, B4204T9, B5204T8, B5204T9, B5254T12, B6304T4, D4204T5
    • Volvo V60 (2011–)2015Tylko silnik: B4204T11, B4204T12, B4204T15, B4204T9, B5204T9, B5254T12, B6304T3, B6304T4, B6304T5, D4204T5
    • Volvo V60 Cross Country (2015–)2015
    • Volvo V70 (2008–)2010Tylko silnik: B6304T2
    • Volvo V70 (2008–)2011–2012Tylko silnik: B6304T4
    • Volvo V70 (2008–)2013Tylko silnik: B5204T9, B6304T4
    • Volvo V70 (2008–)2014–2015Tylko silnik: B4204T11, B5204T9, B6304T4, D4204T5
    • Volvo XC60 (2009–)2010Tylko silnik: B6304T2
    • Volvo XC60 (2009–)2011–2013Tylko silnik: B6304T4
    • Volvo XC60 (2009–)2014Tylko silnik: B4204T10, B4204T11, B4204T12, B4204T15, B4204T9, B6304T4, D4204T5
    • Volvo XC60 (2009–)2015Tylko silnik: B4204T10, B4204T11, B4204T12, B4204T15, B4204T9, B5204T9, B5254T12, B5254T14, B6304T4, D4204T5
    • Volvo XC70 (2008–)2010Tylko silnik: B6304T2
    • Volvo XC70 (2008–)2011–2013Tylko silnik: B6304T4
    • Volvo XC70 (2008–)2014–2015Tylko silnik: B4204T11, B6304T4, D4204T5

    Co oznacza ten kod błędu?

    The boost pressure sensor measures the air temperature between the turbocharger and the throttle. The engine control module (ECM) compares it with the coolant temperature, the outside temperature and the mass air flow sensor value. The fault code is set when the reading deviates too much and the signal is too low.

    Możliwe przyczyny

    • Contact resistance in the connector
    • Damaged air temperature sensor, built into the boost pressure sensor
    • Signal wire shorted to ground

    Co możesz zrobić

    1. 1Check the boost pressure sensor connector for contact resistance
    2. 2Use a multimeter to check that the signal wire from the sensor has no contact with ground (the body)
    3. 3If you have a diagnostic tool: compare the air temperature from the boost pressure sensor with the mass air flow sensor value in live data after the car has been standing
    4. 4Have a workshop check the boost pressure sensor if the fault returns

    Objawy, które możesz zauważyć3

    • The car lacks power, especially when pulling away
    • The engine hesitates, surges or runs jerkily while driving
    • Check engine lamp (MIL) lights up

    Na co może wpływać usterka1

    • The air temperature between the turbo and the throttle is set equal to the mass air flow sensor value

    Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.