VOLVO
ECM-P009800 - Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit High (Bank 1). General Failure Information. No sub type information
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Ten kod błędu ma różne znaczenie w zależności od modelu, rocznika lub silnika. Wybierz znaczenie, które dotyczy Twojego samochodu.
Dotyczy następujących modeli:
12 modeliC30 (2007–2013), C70 (2006–2013), S40 (2004–2013), S60 (2011–), S80 (2007–), V40 (2013–), V40 Cross Country (2013–), V50 (2004–2013), V60 (2011–), V70 (2008–), XC60 (2009–), XC70 (2008–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (43)
- Volvo C30 (2007–2013)2011–2013Tylko silnik: D4162T, D5204T, D5204T5
- Volvo C70 (2006–2013)2011Tylko silnik: D5204T, D5204T5
- Volvo C70 (2006–2013)2012–2013Wszystkie silniki oprócz: B5254T7
- Volvo S40 (2004–2013)2011–2012Tylko silnik: D4162T, D5204T, D5204T5
- Volvo S60 (2011–)2011Tylko silnik: D4162T, D5204T2, D5244T10
- Volvo S60 (2011–)2012Tylko silnik: D4162T, D5204T3, D5244T11, D5244T15
- Volvo S60 (2011–)2013Tylko silnik: D4162T, D5204T3, D5204T7, D5244T11, D5244T15
- Volvo S60 (2011–)2014Tylko silnik: D4162T, D4204T5, D5204T3, D5204T7, D5244T11, D5244T15
- Volvo S60 (2011–)2015Tylko silnik: D4162T, D4204T5, D5204T3, D5204T7, D5244T11, D5244T15, D5244T23
- Volvo S80 (2007–)2009Tylko silnik: D5244T10
- Volvo S80 (2007–)2010Tylko silnik: D4164T, D5244T10, D5244T14, D5244T19
- Volvo S80 (2007–)2011Tylko silnik: D4164T, D5204T2, D5244T10
- Volvo S80 (2007–)2012Tylko silnik: D4162T, D5204T3, D5244T11, D5244T15
- Volvo S80 (2007–)2013Tylko silnik: D4162T, D5204T3, D5204T7, D5244T11, D5244T15
- Volvo S80 (2007–)2014Tylko silnik: D4162T, D4204T5, D5204T3, D5204T7, D5244T11, D5244T15
- Volvo S80 (2007–)2015Tylko silnik: D4162T, D4204T5, D5204T3, D5244T15
- Volvo V40 (2013–)2013–2014Tylko silnik: D4162T, D5204T4, D5204T6
- Volvo V40 (2013–)2015Tylko silnik: D4162T, D4204T14, D5204T6
- Volvo V40 Cross Country (2013–)2013–2014Tylko silnik: D4162T, D5204T4, D5204T6
- Volvo V40 Cross Country (2013–)2015Tylko silnik: D4162T, D4204T14, D5204T6
- Volvo V50 (2004–2013)2011–2012Tylko silnik: D4162T, D5204T, D5204T5
- Volvo V60 (2011–)2011Tylko silnik: D4162T, D5204T2, D5244T10
- Volvo V60 (2011–)2012Tylko silnik: D4162T, D5204T3, D5244T11, D5244T15
- Volvo V60 (2011–)2013Tylko silnik: D4162T, D5204T3, D5204T7, D5244T11, D5244T15, D5244T17, D82PHEV
- Volvo V60 (2011–)2014Tylko silnik: D4162T, D4204T5, D5204T3, D5204T7, D5244T11, D5244T12, D5244T15, D5244T17, D82PHEV
- Volvo V60 (2011–)2015Tylko silnik: D4162T, D4204T5, D5204T3, D5204T7, D5244T11, D5244T12, D5244T15, D5244T17, D5244T23, D82PHEV, D87PHEV
- Volvo V70 (2008–)2009Tylko silnik: D5244T10
- Volvo V70 (2008–)2010Tylko silnik: D4164T, D5244T10, D5244T14, D5244T19
- Volvo V70 (2008–)2011Tylko silnik: D4164T, D5204T2, D5244T10
- Volvo V70 (2008–)2012Tylko silnik: D4162T, D5204T3, D5244T11, D5244T15
- Volvo V70 (2008–)2013Tylko silnik: D4162T, D5204T3, D5204T7, D5244T11, D5244T15, D5244T17
- Volvo V70 (2008–)2014Wszystkie silniki oprócz: B4164T, B4164T2, B4204T11, B4204T7, B5204T9, B6304T4, B6324S5
- Volvo V70 (2008–)2015Wszystkie silniki oprócz: B4164T, B4164T2, B4204T11, B5204T9, B6304T4
- Volvo XC60 (2009–)2010Tylko silnik: D5244T10, D5244T14, D5244T16
- Volvo XC60 (2009–)2011Tylko silnik: D5204T2, D5244T10, D5244T16
- Volvo XC60 (2009–)2012Tylko silnik: D5204T3, D5244T11, D5244T15, D5244T17
- Volvo XC60 (2009–)2013Wszystkie silniki oprócz: B4204T7, B6304T4, B6324S4, B6324S5
- Volvo XC60 (2009–)2014Tylko silnik: D4204T5, D5204T3, D5204T7, D5244T11, D5244T12, D5244T15, D5244T17
- Volvo XC60 (2009–)2015Tylko silnik: D4204T5, D5204T3, D5204T7, D5244T11, D5244T12, D5244T15, D5244T17, D5244T23
- Volvo XC70 (2008–)2010Tylko silnik: D5244T10, D5244T14, D5244T16
- Volvo XC70 (2008–)2011Tylko silnik: D5204T2, D5244T10, D5244T16
- Volvo XC70 (2008–)2012–2013Wszystkie silniki oprócz: B6304T4, B6324S4, B6324S5
- Volvo XC70 (2008–)2014–2015Wszystkie silniki oprócz: B4204T11, B6304T4, B6324S4, B6324S5
Co oznacza ten kod błędu?
This fault code concerns a temperature reading from the boost pressure sensor with a signal that is too high. The control module cannot rely on the intake air temperature, which can affect exhaust gas recirculation (EGR) and the burning of soot particles.
Możliwe przyczyny
- Open circuit in the signal wire
- Signal wire shorted to voltage
- Damaged boost pressure sensor (TMAP)
- Damaged air temperature sensor at the inlet
- Contact resistance or oxidation in the connector
Co możesz zrobić
- 1Make sure the connector at the boost pressure sensor is secure and dry
- 2Use a multimeter, with the ignition on, to check that the signal wire is not shorted to voltage
- 3If you have a diagnostic tool: compare the boost pressure sensor temperature with the mass air flow sensor value in live data with the engine running
- 4Have a workshop check the boost pressure sensor if the fault remains
Objawy, które możesz zauważyć1
- Check engine lamp (MIL) lights up
Na co może wpływać usterka3
- A calculated value is used for the intake air temperature
- Exhaust gas recirculation (EGR) is not controlled
- Soot particles are not burned off
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.