VOLVO
ECM-P009900 - Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Intermittent/Erratic (Bank 1). General Failure Information. No sub type information
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Ten kod błędu ma różne znaczenie w zależności od modelu, rocznika lub silnika. Wybierz znaczenie, które dotyczy Twojego samochodu.
Dotyczy następujących modeli:
9 modeliC30 (2007–2013), S40 (2004–2013), S60 (2011–), S80 (2007–), V40 (2013–), V40 Cross Country (2013–), V50 (2004–2013), V60 (2011–), V70 (2008–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (9)
- Volvo C30 (2007–2013)2011–2013Tylko silnik: D4162T
- Volvo S40 (2004–2013)2011–2012Tylko silnik: D4162T
- Volvo S60 (2011–)2011–2015Tylko silnik: D4162T
- Volvo S80 (2007–)2012–2015Tylko silnik: D4162T
- Volvo V40 (2013–)2013–2015Tylko silnik: D4162T
- Volvo V40 Cross Country (2013–)2013–2015Tylko silnik: D4162T
- Volvo V50 (2004–2013)2011–2012Tylko silnik: D4162T
- Volvo V60 (2011–)2011–2015Tylko silnik: D4162T
- Volvo V70 (2008–)2012–2015Tylko silnik: D4162T
Co oznacza ten kod błędu?
This fault code concerns an irregular or intermittent signal from the intake air temperature sensor. The temperature is measured in the boost pressure sensor, which sits on the intake pipe after the throttle unit. The fault can affect exhaust gas recirculation (EGR) and the burning of soot particles.
Możliwe przyczyny
- Contact resistance or oxidation in the connector
- Open or short circuit in the wires
- Damaged boost pressure sensor (TMAP)
Co możesz zrobić
- 1Check the boost pressure sensor connector for oxidation and contact resistance
- 2Look for chafed or pinched wiring from the boost pressure sensor
- 3If you have a diagnostic tool: read the intake air temperature in live data with the engine running and see whether the value jumps
- 4Have a workshop check the boost pressure sensor if the fault returns
Objawy, które możesz zauważyć1
- Check engine lamp (MIL) lights up
Na co może wpływać usterka2
- Exhaust gas recirculation (EGR) is not controlled
- Soot particles are not burned off
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.