VOLVO
ECM-P010F16 - Mass or Volume Air Flow Sensor A/B Correlation. General Electrical Failures. Circuit voltage below threshold
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
5 modeliS80 (2007–), V70 (2008–), XC60 (2009–), XC70 (2008–), XC90 (2003–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (6)
- Volvo S80 (2007–)2007–2009Tylko silnik: D5244T4, D5244T5
- Volvo V70 (2008–)2008–2009Tylko silnik: D5244T4, D5244T5
- Volvo XC60 (2009–)2009Wszystkie silniki oprócz: B6304T2
- Volvo XC70 (2008–)2008Wszystkie silniki oprócz: B6324S
- Volvo XC70 (2008–)2009Tylko silnik: D5244T4, D5244T5
- Volvo XC90 (2003–)2013–2014Tylko silnik: D5244T18, D5244T5
Co oznacza ten kod błędu?
The ECM keeps checking that the mass air flow sensor signal is plausible. The code is stored when the signal is faulty, and in this case the voltage is too low. The fault concerns the comparison between the A-side and B-side mass air flow sensors, and it is mainly felt as poor performance.
Możliwe przyczyny
- Voltage from the mass air flow sensor is too low
Co możesz zrobić
- 1Read and note the code, clear it and road test to see whether it returns
- 2Check that the connectors at the mass air flow sensors are fully engaged and free from oxidation and play
- 3With a multimeter, check that the supply wire to the mass air flow sensor has no break
- 4Look for chafed wiring between the sensors and the engine control module
- 5If the fault remains, have a workshop check the mass air flow sensors
Objawy, które możesz zauważyć1
- The car runs poorly and lacks power
Na co może wpływać usterka2
- Engine torque may be limited
- The control module works out air mass instead of using the sensor reading
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.