VOLVO
ECM-P010F22 - Mass or Volume Air Flow Sensor A/B Correlation. General Signal Failures. Signal too high
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
5 modeliS80 (2007–), V70 (2008–), XC60 (2009–), XC70 (2008–), XC90 (2003–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (6)
- Volvo S80 (2007–)2007–2009Tylko silnik: D5244T4, D5244T5
- Volvo V70 (2008–)2008–2009Tylko silnik: D5244T4, D5244T5
- Volvo XC60 (2009–)2009Wszystkie silniki oprócz: B6304T2
- Volvo XC70 (2008–)2008Wszystkie silniki oprócz: B6324S
- Volvo XC70 (2008–)2009Tylko silnik: D5244T4, D5244T5
- Volvo XC90 (2003–)2013–2014Tylko silnik: D5244T18, D5244T5
Co oznacza ten kod błędu?
The ECM monitors the mass air flow sensor signal and stores the code when it is too high or too low. Here the signal is too high. The comparison concerns the A-side and B-side mass air flow sensors.
Możliwe przyczyny
- Break in the ground wire
- Damaged mass air flow sensor
Co możesz zrobić
- 1Read and note the code, clear it and road test to see whether it returns
- 2Check that the ground wire to the mass air flow sensor has no break
- 3Check that the connectors at the mass air flow sensors sit firmly, have no play and are free from oxidation
- 4If you have diagnostic equipment, compare the A-side and B-side sensor values in live data while driving
- 5If the fault remains, have a workshop check the mass air flow sensor
Objawy, które możesz zauważyć1
- The engine feels weak and lacks power
Na co może wpływać usterka2
- Calculated air mass is used
- Engine torque may be limited
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.