VOLVO
ECM-P011000 - Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit. General Failure Information. No sub type information
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Ten kod błędu ma różne znaczenie w zależności od modelu, rocznika lub silnika. Wybierz znaczenie, które dotyczy Twojego samochodu.
Dotyczy następujących modeli:
7 modeliS60 (2011–), S80 (2007–), V60 (2011–), V70 (2008–), XC60 (2009–), XC70 (2008–), XC90 (2003–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (13)
- Volvo S60 (2011–)2011–2014Tylko silnik: B6304T4
- Volvo S60 (2011–)2015Tylko silnik: B6304T3, B6304T4, B6304T5
- Volvo S80 (2007–)2007Tylko silnik: B6324S
- Volvo S80 (2007–)2008–2009Tylko silnik: B6304T2, B6324S
- Volvo V60 (2011–)2011–2014Tylko silnik: B6304T4
- Volvo V60 (2011–)2015Tylko silnik: B6304T3, B6304T4, B6304T5
- Volvo V70 (2008–)2008–2009Tylko silnik: B6304T2, B6324S
- Volvo XC60 (2009–)2009–2010Tylko silnik: B6304T2
- Volvo XC60 (2009–)2011–2015Tylko silnik: B6304T4
- Volvo XC70 (2008–)2008Tylko silnik: B6324S
- Volvo XC70 (2008–)2009Tylko silnik: B6304T2, B6324S
- Volvo XC90 (2003–)2007–2010Tylko silnik: B6324S
- Volvo XC90 (2003–)2011–2014Tylko silnik: B6324S5
Co oznacza ten kod błędu?
The ECM measures the intake air temperature with an air temperature sensor in the intake pipe and checks the sensor's DC voltage. The code is stored when an incorrect value persists for a set time or over two or more consecutive drive cycles.
Możliwe przyczyny
- Break in the signal or ground wire
- Contact resistance and oxidation in the connections
- Signal wire shorted to supply voltage
- Damaged intake air temperature sensor, including the one inside the mass air flow sensor
Co możesz zrobić
- 1Read and note the code, clear it and road test to see whether it returns
- 2Check the connector at the sensor, which sits in the boost pressure sensor, for contact resistance and oxidation
- 3With a multimeter, check that the signal wire has no break and is not shorted to supply voltage
- 4If you have diagnostic equipment, read the intake air temperature in live data at idle and check that it is reasonable
- 5If the code returns after clearing and a road test, have a workshop replace the boost pressure sensor
Objawy, które możesz zauważyć1
- The eco indicator lamp in the instrument panel lights up
Na co może wpływać usterka1
- The control module uses the fuel temperature in place of the intake air temperature
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.