VOLVO
ECM-P01931F - Fuel Rail Pressure Sensor "A" Circuit High. General Electrical Failures. Circuit intermittent
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
8 modeliS60 (2011–), S80 (2007–), V40 (2013–), V40 Cross Country (2013–), V60 (2011–), V70 (2008–), XC60 (2009–), XC70 (2008–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (8)
- Volvo S60 (2011–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
- Volvo S80 (2007–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
- Volvo V40 (2013–)2015Tylko silnik: D4204T14
- Volvo V40 Cross Country (2013–)2015Tylko silnik: D4204T14
- Volvo V60 (2011–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
- Volvo V70 (2008–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
- Volvo XC60 (2009–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
- Volvo XC70 (2008–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
Co oznacza ten kod błędu?
The control module (ECM) compares the four pressure sensors in the injectors with each other against a highest permitted value. The code is set when any signal goes above the highest value. The fault is intermittent, meaning sporadic, and it may only be present some of the time.
Możliwe przyczyny
- Poor contact in the connections to the injectors
- The sensor in one of the injectors is faulty
Co możesz zrobić
- 1Check the injector connectors for looseness and oxidation
- 2Clear the code and start the engine to see whether it returns
- 3If you have a diagnostic tool: read the pressure from each injector in live data and see whether any one is clearly high compared with the others
- 4If the fault remains, a workshop with diagnostic equipment should check the pressure sensor in the injector that differs
Objawy, które możesz zauważyć2
- Uneven idle
- The engine may stall at idle or while driving
Na co może wpływać usterka1
- The value from pressure sensor 4 is used instead
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.