VOLVO
ECM-P01A51F - Alternative Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low. General Electrical Failures. Circuit intermittent
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
8 modeliS60 (2011–), S80 (2007–), V40 (2013–), V40 Cross Country (2013–), V60 (2011–), V70 (2008–), XC60 (2009–), XC70 (2008–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (8)
- Volvo S60 (2011–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
- Volvo S80 (2007–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
- Volvo V40 (2013–)2015Tylko silnik: D4204T14
- Volvo V40 Cross Country (2013–)2015Tylko silnik: D4204T14
- Volvo V60 (2011–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
- Volvo V70 (2008–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
- Volvo XC60 (2009–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
- Volvo XC70 (2008–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
Co oznacza ten kod błędu?
The control module (ECM) compares the signal levels from the four pressure sensors in the injectors with a lowest permitted value. The code is set when a signal level falls below that value. The fault is of the intermittent type, meaning sporadic, and it may not show up when you check the car.
Możliwe przyczyny
- Poor contact or oxidation in the connections
- Faulty pressure sensor in one of the injectors
Co możesz zrobić
- 1Check the injector connectors for looseness and oxidation
- 2Read and clear the code, then start the engine to see whether it returns
- 3If you have a diagnostic tool: read the pressure from each injector in live data and see whether any one is clearly low compared with the others
- 4If the fault remains, a workshop with diagnostic equipment should check the pressure sensors in the injectors
Objawy, które możesz zauważyć2
- Uneven idle
- The engine may stall, both at idle and while driving
Na co może wpływać usterka1
- The value from pressure sensor 1 is used instead
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.