VOLVO
ECM-P06204B - Generator Control Circuit. System Internal Failures. Over temperature
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
7 modeliS60 (2011–), S80 (2007–), V60 (2011–), V70 (2008–), XC60 (2009–), XC70 (2008–), XC90 (2003–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (13)
- Volvo S60 (2011–)2011–2014Tylko silnik: B6304T4
- Volvo S60 (2011–)2015Tylko silnik: B6304T3, B6304T4, B6304T5
- Volvo S80 (2007–)2007Tylko silnik: B6324S, B8444S
- Volvo S80 (2007–)2008–2009Tylko silnik: B6304T2, B6324S, B8444S
- Volvo V60 (2011–)2011–2014Tylko silnik: B6304T4
- Volvo V60 (2011–)2015Tylko silnik: B6304T3, B6304T4, B6304T5
- Volvo V70 (2008–)2008–2009Tylko silnik: B6304T2, B6324S
- Volvo XC60 (2009–)2009–2010Tylko silnik: B6304T2
- Volvo XC60 (2009–)2011–2015Tylko silnik: B6304T4
- Volvo XC70 (2008–)2008Tylko silnik: B6324S
- Volvo XC70 (2008–)2009Tylko silnik: B6304T2, B6324S
- Volvo XC90 (2003–)2005–2006, 2011Tylko silnik: B8444S
- Volvo XC90 (2003–)2007–2010Tylko silnik: B6324S, B8444S
Co oznacza ten kod błędu?
The alternator control module (ACM) reports to the engine control module over LIN that the alternator temperature is too high, and the fault is then set. This can be caused by air being unable to pass to and from the alternator, or by a damaged alternator. The electric cooling fan may then run all the time while the engine is running.
Możliwe przyczyny
- The air intake and/or air outlet to the alternator is blocked
- Damaged alternator
Co możesz zrobić
- 1With the ignition off, look for anything blocking the air intake or the air outlet at the alternator
- 2After a test drive: read the fault status with a diagnostic tool and see whether the code is still present
- 3If the fault returns after driving: have a workshop try a new alternator
Objawy, które możesz zauważyć1
- The electric cooling fan runs all the time while the engine is running
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.