VOLVO
ECM-P208100 - Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Intermittent Bank 1 Sensor 1. General Failure Information. No sub type information
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
9 modeliC30 (2007–2013), S40 (2004–2013), S60 (2011–), S80 (2007–), V40 (2013–), V40 Cross Country (2013–), V50 (2004–2013), V60 (2011–), V70 (2008–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (9)
- Volvo C30 (2007–2013)2011–2013Tylko silnik: D4162T
- Volvo S40 (2004–2013)2011–2012Tylko silnik: D4162T
- Volvo S60 (2011–)2011–2015Tylko silnik: D4162T
- Volvo S80 (2007–)2012–2015Tylko silnik: D4162T
- Volvo V40 (2013–)2013–2015Tylko silnik: D4162T
- Volvo V40 Cross Country (2013–)2013–2015Tylko silnik: D4162T
- Volvo V50 (2004–2013)2011–2012Tylko silnik: D4162T
- Volvo V60 (2011–)2011–2015Tylko silnik: D4162T
- Volvo V70 (2008–)2012–2015Tylko silnik: D4162T
Co oznacza ten kod błędu?
The code indicates an intermittent fault in the exhaust temperature sensor signal ahead of the catalytic converter. The ECM checks that the signal follows a calculated value, and the code is set when the signal is noisy.
Możliwe przyczyny
- Contact resistance or oxidation in the connections
- Damaged exhaust temperature sensor ahead of the catalytic converter
Co możesz zrobić
- 1Check that the fuses are intact
- 2Twist and wiggle the wiring and connectors at the sensor and see whether the signal becomes unsteady
- 3Check that the connections are secure and free from oxidation
- 4If you have a diagnostic tool: read the sensor value in live data with the ignition on and see whether it jumps
- 5If the fault is intermittent: check the sensor and its wiring carefully, and have a workshop read the code if it returns
Objawy, które możesz zauważyć1
- Check engine warning lamp lights or behaves abnormally
Na co może wpływać usterka2
- No exhaust gas recirculation (EGR) control
- Soot particles are not burnt off
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.