VOLVO
ECM-P212136 - Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D Circuit Range/Performance. FM (Frequency Modulated) / PWM (Pulse Width Modulated) Failures. Signal frequency too low
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
3 modeleS60 (2011–), S80 (2007–), V70 (2008–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (9)
- Volvo S60 (2011–)2011–2012Tylko silnik: B5254T5
- Volvo S80 (2007–)2007–2008Tylko silnik: B5254T6
- Volvo S80 (2007–)2009Tylko silnik: B5254T6, B5254T8
- Volvo S80 (2007–)2010–2011Tylko silnik: B5254T10, B5254T11, B5254T8
- Volvo S80 (2007–)2012Tylko silnik: B5254T10
- Volvo V70 (2008–)2008Tylko silnik: B5254T6
- Volvo V70 (2008–)2009Tylko silnik: B5254T6, B5254T8
- Volvo V70 (2008–)2010–2011Tylko silnik: B5254T10, B5254T11
- Volvo V70 (2008–)2012Tylko silnik: B5254T10
Co oznacza ten kod błędu?
The engine control module has noticed that the basic frequency of the accelerator pedal sensor's PWM signal falls outside the predefined values, and here it is too low. The cause may be connectors, an open or shorted signal wire, or a damaged pedal sensor.
Możliwe przyczyny
- Contact resistance or oxidation in the connections between the control module and the pedal sensor
- A broken signal wire, or one shorted to ground or to supply
- Damaged accelerator pedal sensor
Co możesz zrobić
- 1Check that the fuses are intact
- 2With the ignition off, check the connectors at the pedal sensor and the engine control module for contact resistance and oxidation
- 3Look for a break or chafing in the signal wire, and use a multimeter to confirm it has no contact with ground or supply voltage
- 4If the fault remains, have a workshop with diagnostic equipment decide whether the pedal sensor needs replacing
Objawy, które możesz zauważyć1
- No noticeable symptoms for the driver
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.