VOLVO
ECM-P212137 - Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D Circuit Range/Performance. FM (Frequency Modulated) / PWM (Pulse Width Modulated) Failures. Signal frequency too high
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
3 modeleS60 (2011–), S80 (2007–), V70 (2008–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (9)
- Volvo S60 (2011–)2011–2012Tylko silnik: B5254T5
- Volvo S80 (2007–)2007–2008Tylko silnik: B5254T6
- Volvo S80 (2007–)2009Tylko silnik: B5254T6, B5254T8
- Volvo S80 (2007–)2010–2011Tylko silnik: B5254T10, B5254T11, B5254T8
- Volvo S80 (2007–)2012Tylko silnik: B5254T10
- Volvo V70 (2008–)2008Tylko silnik: B5254T6
- Volvo V70 (2008–)2009Tylko silnik: B5254T6, B5254T8
- Volvo V70 (2008–)2010–2011Tylko silnik: B5254T10, B5254T11
- Volvo V70 (2008–)2012Tylko silnik: B5254T10
Co oznacza ten kod błędu?
The engine control module has registered that the basic frequency of the accelerator pedal sensor's PWM signal deviates from the predefined values, and this time the frequency is too high. The cause may be poor contact, a shorted or broken signal wire, or a damaged pedal sensor.
Możliwe przyczyny
- Poor contact or oxidation between the control module and the pedal sensor
- The signal wire has an open circuit or is shorted to ground or supply voltage
- Damaged accelerator pedal sensor
Co możesz zrobić
- 1Check that the fuses are intact
- 2Check that the connectors at the pedal sensor and the control module are secure and free from oxidation
- 3Use a multimeter to confirm the signal wire to the pedal sensor has no contact with ground or supply voltage, and look for chafing
- 4If the fault remains, have a workshop decide whether the pedal sensor needs replacing
Objawy, które możesz zauważyć1
- No noticeable symptoms for the driver
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.