VOLVO
ECM-P219500 - O2 Sensor Signal Biased/Stuck Lean - Bank 1, Sensor 1. General Failure Information. No sub type information
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Ten kod błędu ma różne znaczenie w zależności od modelu, rocznika lub silnika. Wybierz znaczenie, które dotyczy Twojego samochodu.
Dotyczy następujących modeli:
8 modeliS60 (2011–), S80 (2007–), V40 (2013–), V40 Cross Country (2013–), V60 (2011–), V70 (2008–), XC60 (2009–), XC70 (2008–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (20)
- Volvo S60 (2011–)2011Tylko silnik: B4164T, B4164T3
- Volvo S60 (2011–)2012–2013Tylko silnik: B4164T, B4164T2, B4164T3
- Volvo S60 (2011–)2014–2015Tylko silnik: B4164T, B4164T2, B4164T3, D4204T5
- Volvo S80 (2007–)2011Tylko silnik: B4164T
- Volvo S80 (2007–)2012–2013Tylko silnik: B4164T, B4164T2
- Volvo S80 (2007–)2014Tylko silnik: B4164T, B4164T2, D4204T5
- Volvo S80 (2007–)2015Tylko silnik: B4164T, D4204T5
- Volvo V40 (2013–)2013Tylko silnik: B4164T, B4164T3
- Volvo V40 (2013–)2014Tylko silnik: B4164T, B4164T3, B4164T4
- Volvo V40 (2013–)2015Tylko silnik: B4164T, B4164T3, B4164T4, D4204T14
- Volvo V40 Cross Country (2013–)2013–2014Tylko silnik: B4164T
- Volvo V40 Cross Country (2013–)2015Tylko silnik: B4164T, D4204T14
- Volvo V60 (2011–)2011Tylko silnik: B4164T, B4164T3
- Volvo V60 (2011–)2012–2013Tylko silnik: B4164T, B4164T2, B4164T3
- Volvo V60 (2011–)2014–2015Tylko silnik: B4164T, B4164T2, B4164T3, D4204T5
- Volvo V70 (2008–)2011Tylko silnik: B4164T
- Volvo V70 (2008–)2012–2013Tylko silnik: B4164T, B4164T2
- Volvo V70 (2008–)2014–2015Tylko silnik: B4164T, B4164T2, D4204T5
- Volvo XC60 (2009–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
- Volvo XC70 (2008–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
Co oznacza ten kod błędu?
The engine control module (ECM) monitors the lambda sensor before the catalytic converter by comparing the front and rear sensor adaptation values. The code is set when the values deviate too much, or when the sensor signal shows a mixture that does not match what the ECM expects. The fault may lie in the front or rear lambda sensor circuit, the exhaust system or a damaged sensor.
Możliwe przyczyny
- Leakage in the exhaust system
- Signal cable (-) short-circuited to supply voltage or ground
- Pump supply or calibration supply cable short-circuited to supply voltage or ground
- Open circuit in the signal cable (+)
- Damaged heated oxygen sensor (HO2S)
- The lambda sensor is mounted outside the gas stream
Co możesz zrobić
- 1Check that the fuses are intact; their locations are in the owner's manual or on the fuse box cover
- 2Check the exhaust system for leaks
- 3Use a multimeter to check that the wire from the lambda sensor has no open circuit and is not short-circuited to supply voltage or ground
- 4Check the connectors at the lambda sensor and the engine control module for contact resistance and oxidation
- 5Have a workshop check that the lambda sensor sits correctly in the exhaust flow, and replace it if the fault remains
- 6Have a workshop check the engine control module, since an internal fault there can set this code and is then fixed by replacing it
Objawy, które możesz zauważyć1
- The malfunction indicator lamp lights up or behaves abnormally
Na co może wpływać usterka3
- Lambda sensor control is switched off
- Catalytic converter diagnostics are switched off
- A calculated value is used instead of the sensor reading
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.