VOLVO
ECM-P228800 - Injector Control Pressure Too High. General Failure Information. No sub type information
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
8 modeliS60 (2011–), S80 (2007–), V40 (2013–), V40 Cross Country (2013–), V60 (2011–), V70 (2008–), XC60 (2009–), XC70 (2008–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (8)
- Volvo S60 (2011–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
- Volvo S80 (2007–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
- Volvo V40 (2013–)2015Tylko silnik: D4204T14
- Volvo V40 Cross Country (2013–)2015Tylko silnik: D4204T14
- Volvo V60 (2011–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
- Volvo V70 (2008–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
- Volvo XC60 (2009–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
- Volvo XC70 (2008–)2014–2015Tylko silnik: D4204T5
Co oznacza ten kod błędu?
The module checks high-side fuel pressure against the maximum allowed level. The pressure depends on engine load and speed, and the check is only made with the engine running. The code is set when fuel pressure is above the highest permitted level.
Możliwe przyczyny
- Fault in the fuel pump module (PEM)
- High-pressure pump is blocked
- Check valve in the intake manifold is blocked
- Air in the fuel system
Co możesz zrobić
- 1Check the connector to the fuel pressure control valve for contact resistance, oxidation and breaks
- 2Use a multimeter to check that the wires to the fuel pressure control valve have no break and are not shorted to earth or supply voltage
- 3If the fault remains, have a workshop with diagnostic equipment check the fuel pump module, the high-pressure pump and the fuel system
Objawy, które możesz zauważyć2
- The engine does not start, or it cranks without starting
- Uneven idle
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.