VOLVO
ECM-P258300 - Cruise Control Multi-Function Input B Circuit Stuck. General Failure Information. No sub type information
Układ
Sterownik silnika (ECM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Ten kod błędu ma różne znaczenie w zależności od modelu, rocznika lub silnika. Wybierz znaczenie, które dotyczy Twojego samochodu.
Dotyczy następujących modeli:
9 modeliC30 (2007–2013), C70 (2006–2013), S40 (2004–2013), S60 (2011–), V40 (2013–), V40 Cross Country (2013–), V50 (2004–2013), V60 (2011–), XC60 (2009–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (21)
- Volvo C30 (2007–2013)2011–2013Tylko silnik: D5204T, D5204T5
- Volvo C70 (2006–2013)2011Tylko silnik: D5204T, D5204T5
- Volvo C70 (2006–2013)2012–2013Wszystkie silniki oprócz: B5254T7
- Volvo S40 (2004–2013)2011–2012Tylko silnik: D5204T, D5204T5
- Volvo S60 (2011–)2011Tylko silnik: D5204T2
- Volvo S60 (2011–)2012Tylko silnik: D5204T3
- Volvo S60 (2011–)2013–2015Tylko silnik: D5204T3, D5204T7
- Volvo V40 (2013–)2013–2014Tylko silnik: D5204T4, D5204T6
- Volvo V40 (2013–)2015Tylko silnik: D5204T6
- Volvo V40 Cross Country (2013–)2013–2014Tylko silnik: D5204T4, D5204T6
- Volvo V40 Cross Country (2013–)2015Tylko silnik: D5204T6
- Volvo V50 (2004–2013)2011–2012Tylko silnik: D5204T, D5204T5
- Volvo V60 (2011–)2011Tylko silnik: D5204T2
- Volvo V60 (2011–)2012Tylko silnik: D5204T3
- Volvo V60 (2011–)2013–2015Tylko silnik: D5204T3, D5204T7
- Volvo XC60 (2009–)2010Tylko silnik: D5244T10, D5244T14, D5244T16
- Volvo XC60 (2009–)2011Tylko silnik: D5204T2, D5244T10, D5244T16
- Volvo XC60 (2009–)2012Tylko silnik: D5204T3, D5244T11, D5244T15, D5244T17
- Volvo XC60 (2009–)2013Wszystkie silniki oprócz: B4204T7, B6304T4, B6324S4, B6324S5
- Volvo XC60 (2009–)2014Tylko silnik: D5204T3, D5204T7, D5244T11, D5244T12, D5244T15, D5244T17
- Volvo XC60 (2009–)2015Tylko silnik: D5204T3, D5204T7, D5244T11, D5244T12, D5244T15, D5244T17, D5244T23
Co oznacza ten kod błędu?
Even though the code is named after multi-function input B, it concerns the signal from the central electronic module (CEM), which the engine control module monitors. The fault is set when that signal is wrong. The code is stored in the CEM first and then in the engine control module, so the root fault lies in the CEM.
Możliwe przyczyny
- Fault in the central electronic module (CEM), which should be traced first
Co możesz zrobić
- 1Read the codes in the CEM and fix the root fault there before doing anything in the engine control module
- 2This code can only be erased once the root fault is fixed and its own code is gone
- 3If the code remains after work on the CEM, a workshop with diagnostic equipment can find out why the engine control module still receives a faulty signal from the CEM
Objawy, które możesz zauważyć1
- No noticeable symptoms for the driver
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.