Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    VOLVO
    IEM-P117164
    VOLVO

    IEM-P117164 - Rotor Sensor. Algorithm Based Failures. Signal plausibility failure

    Układ

    Nieznany układ / Specyficzny dla marki

    Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu

    Dotyczy następujących modeli:

    1 model

    V60 (2011–)

    Pokaż modele wg rocznika i silnika (2)
    • Volvo V60 (2011–)2013–2014Tylko silnik: D82PHEV
    • Volvo V60 (2011–)2015Tylko silnik: D82PHEV, D87PHEV

    Co oznacza ten kod błędu?

    Although the code is named implausible signal, it applies when the signal from the angle sensor in the electric rear axle (ERAD) falls outside the permitted tolerance range. The fault is set while driving in gear D or R. The causes may be lost calibration, a jammed clutch in the rear axle, wiring faults, or internal faults in the ERAD or ISC. Electric propulsion is then not possible.

    Możliwe przyczyny

    • Lost calibration
    • The clutch in the electric rear axle has jammed
    • Loose contacts, contact resistance or oxidation at the connections between the ERAD and the voltage converter (ISC), or damaged wiring between them
    • Signal cable short-circuited to ground, to supply voltage, or with an open circuit
    • Internal fault in the electric rear axle (ERAD)
    • Internal fault in the voltage converter (ISC)

    Co możesz zrobić

    1. 1Have a workshop recalibrate the angle sensor and check the clutch in the electric rear axle. High voltage systems may only be handled by qualified personnel
    2. 2If you have a diagnostic tool: look at the angle sensor value in live data while the car is driven in gear D or R and see whether it looks implausible
    3. 3Do not work on the electric rear axle yourself
    4. 4After the repair, check that the code is not stored again

    Objawy, które możesz zauważyć4

    • Text window and warning symbol with a text message
    • Drive mode PURE disengages automatically or is unavailable
    • Drive mode AWD disengages automatically or is unavailable
    • Drive mode HYBRID: the combustion engine runs all the time or too often

    Na co może wpływać usterka2

    • Electric propulsion is not possible
    • Brake energy regeneration from the electric rear axle is not possible

    Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.