Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    VOLVO
    IGM-B201248
    VOLVO

    IGM-B201248 - Phase Current Sensors. System Internal Failures. Supervision software failure

    Układ

    Nieznany układ / Specyficzny dla marki

    Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu

    Dotyczy następujących modeli:

    1 model

    V60 (2011–)

    Pokaż modele wg rocznika i silnika (2)
    • Volvo V60 (2011–)2013–2014Tylko silnik: D82PHEV
    • Volvo V60 (2011–)2015Tylko silnik: D82PHEV, D87PHEV

    Co oznacza ten kod błędu?

    Although the name points to the supervision software, the code applies when the phase current sensor readings disagree too much with one another. The high voltage generator control module (IGM) keeps an eye on the voltage and current feed to the starter generator ISG. The fault is only checked once the combustion engine is running.

    Możliwe przyczyny

    • Oxidation, contact resistance or loose contacts at the connections between the ISG and the ISC
    • A short circuit from the high voltage cable to ground
    • Break in the high voltage cable
    • Wiring between the ISG and the ISC is damaged
    • Internal fault inside the ISG starter generator
    • Internal fault inside the ISC voltage converter

    Co możesz zrobić

    1. 1Read out, clear the code and road test with the engine running to see whether it returns
    2. 2Have a workshop check the cabling and connections between the ISG and the ISC
    3. 3If the cabling is in good condition, have a workshop check the starter generator ISG and the ISC voltage converter
    4. 4The high voltage system may only be handled by a workshop; do not work on it yourself

    Objawy, które możesz zauważyć5

    • Warning symbol and text message in the display
    • Warning about power supply problems from the alternator and charge regulator
    • Charging of the high voltage battery while driving is absent, reduced or not working correctly
    • High voltage battery is discharged or charges poorly
    • HYBRID drive mode: the combustion engine is active all the time or too often

    Na co może wpływać usterka1

    • The high voltage battery cannot be charged by the combustion engine

    Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.