VOLVO
TCM-000B - Shift solenoid S1. Hydraulic fault
Układ
Sterownik automatycznej skrzyni biegów (TCM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
7 modeliC70 Cabriolet (1998–2005), C70 Coupé (1998–2002), S70 (1997–2000), S80 (1999–2006), V70 (1997–2000), V70 XC (1998–2000), XC90 (2003–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (12)
- Volvo C70 Cabriolet (1998–2005)1999–2000Tylko skrzynia biegów: AW50-42
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)1999Wszystkie silniki oprócz: B5254S DENSO · Tylko skrzynia biegów: AW50-42
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)2000Tylko skrzynia biegów: AW50-42
- Volvo S70 (1997–2000)1999–2000Tylko skrzynia biegów: AW42 AWD, AW50-42
- Volvo S80 (1999–2006)1999–2000Wszystkie skrzynie biegów oprócz: AW55-50/51SN
- Volvo S80 (1999–2006)2001Wszystkie skrzynie biegów oprócz: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo S80 (1999–2006)2002–2006Tylko skrzynia biegów: 4T65EV, 4T65EV-GT
- Volvo V70 (1997–2000)1999Wszystkie silniki oprócz: B5202FS, B5252FS, D5252T MSA 15.7, GB5252S, GB5252S2 · Tylko skrzynia biegów: AW42 AWD, AW50-42
- Volvo V70 (1997–2000)2000Tylko skrzynia biegów: AW42 AWD, AW50-42
- Volvo V70 XC (1998–2000)1999Tylko silnik: B5254T · Tylko skrzynia biegów: AW42 AWD
- Volvo V70 XC (1998–2000)2000Tylko skrzynia biegów: AW42 AWD
- Volvo XC90 (2003–)2003–2006Tylko skrzynia biegów: 4T65 AWD
Co oznacza ten kod błędu?
The control module has detected that the vehicle speed and engine speed signals do not match the expected values, and that the wrong gear is being used compared with the calculated gear. This points to a solenoid fault in the hydraulic circuit for gears 1–2 or 3–4, which includes solenoid S1.
Możliwe przyczyny
- Glycol in the transmission fluid
- Solenoid S1's hydraulic valve is jammed, either open or closed
- The solenoid binds or is stuck, giving a defective control system
- Internal leakage in the transmission
- Worn or damaged clutch plates in the transmission
- Mechanically defective solenoid
Co możesz zrobić
- 1If other fault codes are stored, deal with them once this fault-tracing is complete
- 2Have a workshop check whether new software is available for the transmission control module and download it if needed; old software in the engine control module can also cause the fault
- 3Clear the fault code and road test the car to see whether it returns
- 4Have a workshop check whether coolant has leaked into the transmission fluid, since glycol in the oil is a possible cause
- 5If the fault remains, have a workshop check the solenoids and valves in the transmission; a mechanical fault in the transmission means the transmission must be replaced
Objawy, które możesz zauważyć5
- The general orange warning lamp is lit
- The malfunction indicator lamp (MIL) is lit
- No lock-up function
- No gear shifts
- Gear shifts are harsh
Na co może wpływać usterka2
- Only gears 3 and R can be selected in limp-home mode
- After the ignition is turned off, the control module goes back to normal operation and all four forward gears can be used again
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.