VOLVO
TCM-0010 - Line pressure solenoid STH. Signal too low. Intermittent fault
Układ
Sterownik automatycznej skrzyni biegów (TCM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
7 modeliC70 Cabriolet (1998–2005), C70 Coupé (1998–2002), S70 (1997–2000), S80 (1999–2006), V70 (1997–2000), V70 XC (1998–2000), XC90 (2003–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (12)
- Volvo C70 Cabriolet (1998–2005)1999–2000Tylko skrzynia biegów: AW50-42
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)1999Wszystkie silniki oprócz: B5254S DENSO · Tylko skrzynia biegów: AW50-42
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)2000Tylko skrzynia biegów: AW50-42
- Volvo S70 (1997–2000)1999–2000Tylko skrzynia biegów: AW42 AWD, AW50-42
- Volvo S80 (1999–2006)1999–2000Wszystkie skrzynie biegów oprócz: AW55-50/51SN
- Volvo S80 (1999–2006)2001Wszystkie skrzynie biegów oprócz: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo S80 (1999–2006)2002–2006Tylko skrzynia biegów: 4T65EV, 4T65EV-GT
- Volvo V70 (1997–2000)1999Wszystkie silniki oprócz: B5202FS, B5252FS, D5252T MSA 15.7, GB5252S, GB5252S2 · Tylko skrzynia biegów: AW42 AWD, AW50-42
- Volvo V70 (1997–2000)2000Tylko skrzynia biegów: AW42 AWD, AW50-42
- Volvo V70 XC (1998–2000)1999Tylko silnik: B5254T · Tylko skrzynia biegów: AW42 AWD
- Volvo V70 XC (1998–2000)2000Tylko skrzynia biegów: AW42 AWD
- Volvo XC90 (2003–)2003–2006Tylko skrzynia biegów: 4T65 AWD
Co oznacza ten kod błędu?
The signal to line pressure solenoid STH is too low. The fault is intermittent, so it may have occurred on an earlier occasion without being active right now. The solenoid controls the line pressure in the transmission, so the fault can affect how the gears feel.
Możliwe przyczyny
- The control signal wire or the signal wire is short-circuited to ground
- Defective STH solenoid
Co możesz zrobić
- 1The fault is intermittent: clear the fault code and road test the car to see whether it returns
- 2Check the connectors on the control module and on the transmission for contact resistance and oxidation
- 3Have a workshop measure the control signal wire and the signal wire to STH against ground, and replace the solenoid if the wires are intact
Objawy, które możesz zauważyć4
- The general orange warning lamp is lit
- The malfunction indicator lamp (MIL) is lit
- No lock-up function
- Gear shifts are harsh
Na co może wpływać usterka3
- The control module's emergency program (Limp-home) is activated
- Line pressure is not regulated, so it stays at maximum all the time and gear shifts are harsher
- Gear slip times are not adapted when driving at high altitude
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.