Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    VOLVO
    TCM-0053
    VOLVO

    TCM-0053 - Lock-up pressure switch. Jammed

    Układ

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (TCM)

    Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu

    Dotyczy następujących modeli:

    2 modele

    S80 (1999–2006), XC90 (2003–)

    Pokaż modele wg rocznika i silnika (2)
    • Volvo S80 (1999–2006)1999–2006Tylko skrzynia biegów: 4T65EV, 4T65EV-GT
    • Volvo XC90 (2003–)2003–2006Tylko skrzynia biegów: 4T65 AWD

    Co oznacza ten kod błędu?

    The transmission control module receives a signal from the lock-up pressure switch (PS4) to check the position of the lock-up valve. The fault indicates the lock-up solenoid is jammed open, based on the pressure switch reading.

    Możliwe przyczyny

    • The lock-up pressure switch is stuck
    • Contact resistance in the connections
    • The transmission oil level is too high
    • Mechanical fault in the transmission control system
    • Electrical fault in the pressure sensor circuit

    Co możesz zrobić

    1. 1Read off the fault codes and deal with any other transmission fault codes first
    2. 2Check the transmission oil level; a level that is too high can cause the fault, so if the level is wrong a workshop should correct it
    3. 3Use a multimeter to check that the wires to the pressure switch have no open circuit and are not shorted to ground
    4. 4Have a workshop check the connectors to the transmission and the pressure switch module for contact resistance and oxidation, and check the oil filter for particles
    5. 5If the fault remains after these checks the pressure switch module may need replacing; a workshop does this

    Objawy, które możesz zauważyć3

    • General orange warning lamp on
    • No lock-up function
    • Harsh gear shifting

    Na co może wpływać usterka3

    • The Emergency mode II program is activated
    • The line pressure is not reduced when shifting or when the gear selector is moved between P-R, N-R and N-D
    • No torque limiting request is sent to the engine control module when shifting

    Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.