VOLVO
TCM-0101 - Shift solenoid S3. Signal too high
Układ
Sterownik automatycznej skrzyni biegów (TCM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
11 modeliC70 Cabriolet (1998–2005), C70 Coupé (1998–2002), S40 (1996–2004), S60 (2001–2009), S70 (1997–2000), S80 (1999–2006), V40 (1996–2004), V70 (1997–2000), V70 (2000–2008), V70 XC / XC70 (2001–2007), XC90 (2003–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (21)
- Volvo C70 Cabriolet (1998–2005)2000–2005Tylko skrzynia biegów: AW55-50/51SN
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)2000–2002Tylko skrzynia biegów: AW55-50/51SN
- Volvo S40 (1996–2004)2001–2004
- Volvo S60 (2001–2009)2001–2002
- Volvo S60 (2001–2009)2003Wszystkie skrzynie biegów oprócz: M58
- Volvo S60 (2001–2009)2004–2009Tylko skrzynia biegów: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo S70 (1997–2000)2000Tylko skrzynia biegów: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo S80 (1999–2006)1999–2000Tylko skrzynia biegów: AW55-50/51SN
- Volvo S80 (1999–2006)2001–2006Tylko skrzynia biegów: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo V40 (1996–2004)2001–2004
- Volvo V70 (1997–2000)2000Tylko skrzynia biegów: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo V70 (2000–2008)2000–2002
- Volvo V70 (2000–2008)2003Wszystkie skrzynie biegów oprócz: M58
- Volvo V70 (2000–2008)2004–2007Tylko skrzynia biegów: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo V70 (2000–2008)2008Tylko skrzynia biegów: AW55-50/51SN
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2001–2002
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2003–2007Tylko skrzynia biegów: AW50/51 AWD
- Volvo XC90 (2003–)2003Wszystkie skrzynie biegów oprócz: 4T65 AWD
- Volvo XC90 (2003–)2004–2007Tylko skrzynia biegów: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo XC90 (2003–)2008–2014Tylko skrzynia biegów: AW50/51 AWD
- Volvo XC90 (2003–)2015
Co oznacza ten kod błędu?
The transmission control module drives shift solenoid S3, one of the solenoids that change gears. The fault means the signal in the circuit to solenoid S3 is too high.
Możliwe przyczyny
- Signal wire shorted to voltage
- Internal fault in the control module
Co możesz zrobić
- 1Have a diagnostic tool? Read the oil temperature in live data before and after a road test; it should have risen. If it looks unrealistic, the temperature sensor may be at fault
- 2Have a diagnostic tool? With the selector in P, activate solenoid S3 and check that the status switches between OFF and ON
- 3Use a multimeter to check that the lead to solenoid S3 is not live, and check the connectors for oxidation and loose contacts
- 4Have a workshop check the solenoid and the control module; if no fault is found in the lead, the solenoid may need replacing
Objawy, które możesz zauważyć5
- General orange warning lamp on
- Malfunction indicator lamp (MIL) on
- Harsh gear shifting
- No gear changes
- No lock-up function
Na co może wpływać usterka1
- The control module's Emergency mode I program is activated
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.