VOLVO
TCM-0116 - Throttle solenoid SLT. Signal too high. Intermittent fault
Układ
Sterownik automatycznej skrzyni biegów (TCM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
11 modeliC70 Cabriolet (1998–2005), C70 Coupé (1998–2002), S40 (1996–2004), S60 (2001–2009), S70 (1997–2000), S80 (1999–2006), V40 (1996–2004), V70 (1997–2000), V70 (2000–2008), V70 XC / XC70 (2001–2007), XC90 (2003–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (21)
- Volvo C70 Cabriolet (1998–2005)2000–2005Tylko skrzynia biegów: AW55-50/51SN
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)2000–2002Tylko skrzynia biegów: AW55-50/51SN
- Volvo S40 (1996–2004)2001–2004
- Volvo S60 (2001–2009)2001–2002
- Volvo S60 (2001–2009)2003Wszystkie skrzynie biegów oprócz: M58
- Volvo S60 (2001–2009)2004–2009Tylko skrzynia biegów: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo S70 (1997–2000)2000Tylko skrzynia biegów: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo S80 (1999–2006)1999–2000Tylko skrzynia biegów: AW55-50/51SN
- Volvo S80 (1999–2006)2001–2006Tylko skrzynia biegów: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo V40 (1996–2004)2001–2004
- Volvo V70 (1997–2000)2000Tylko skrzynia biegów: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo V70 (2000–2008)2000–2002
- Volvo V70 (2000–2008)2003Wszystkie skrzynie biegów oprócz: M58
- Volvo V70 (2000–2008)2004–2007Tylko skrzynia biegów: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo V70 (2000–2008)2008Tylko skrzynia biegów: AW55-50/51SN
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2001–2002
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2003–2007Tylko skrzynia biegów: AW50/51 AWD
- Volvo XC90 (2003–)2003Wszystkie skrzynie biegów oprócz: 4T65 AWD
- Volvo XC90 (2003–)2004–2007Tylko skrzynia biegów: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo XC90 (2003–)2008–2014Tylko skrzynia biegów: AW50/51 AWD
- Volvo XC90 (2003–)2015
Co oznacza ten kod błędu?
The throttle solenoid SLT has an intermittent fault: at some point the control module saw a signal that was too high in the circuit. The fault does not have to be present now. The control module can then switch off activation of the solenoids, and the system pressure in the gearbox may become too low.
Możliwe przyczyny
- Control signal wire or signal wire short-circuited to supply voltage
- Control signal wire and signal wire short-circuited to each other
- Defective solenoid
Co możesz zrobić
- 1Read and clear the fault code, road test and see whether it returns
- 2Use a multimeter to check that the wires to the solenoid have no contact with the battery positive and are not short-circuited to each other
- 3Check the wiring from the gearbox for chafing and pinch damage
- 4If you have a diagnostic tool: see in live data whether the SLT solenoid changes status when the gears shift
- 5If the fault returns, have a workshop check the solenoid and the connectors to the control module
Objawy, które możesz zauważyć5
- The orange general warning lamp is lit
- Gear changes do not occur
- The malfunction indicator lamp is lit
- The lock-up function does not work
- The automatic transmission warning lamp flashes
Na co może wpływać usterka2
- The control module emergency program Emergency mode I is activated
- The line pressure can become too low, which causes high wear in the gearbox
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.