VOLVO
TCM-P073600 - Reverse Incorrect Ratio. General Failure Information. No sub type information
Układ
Sterownik automatycznej skrzyni biegów (TCM)
Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu
Dotyczy następujących modeli:
5 modeliS80 (2007–), V70 (2008–), XC60 (2009–), XC70 (2008–), XC90 (2003–)
Pokaż modele wg rocznika i silnika (18)
- Volvo S80 (2007–)2007Wszystkie skrzynie biegów oprócz: M66
- Volvo S80 (2007–)2008–2009Wszystkie silniki oprócz: B4204S3, B4204S4, D4204T · Tylko skrzynia biegów: TF-80SC, TF-80SC AWD
- Volvo S80 (2007–)2010Wszystkie silniki oprócz: B4204S3, B4204S4, B4204T6, D4164T, D4204T · Tylko skrzynia biegów: TF-80SC, TF-80SC AWD
- Volvo S80 (2007–)2011Tylko silnik: B5254T10, B5254T11, B5254T8, B8444S · Tylko skrzynia biegów: TF-80SC, TF-80SC AWD
- Volvo S80 (2007–)2012Tylko silnik: B5254T10 · Tylko skrzynia biegów: TF-80SC
- Volvo V70 (2008–)2008–2009Wszystkie silniki oprócz: B4204S3, B4204S4, D4204T · Tylko skrzynia biegów: TF-80SC, TF-80SC AWD
- Volvo V70 (2008–)2010Wszystkie silniki oprócz: B4204S3, B4204S4, B4204T6, D4164T, D4204T · Tylko skrzynia biegów: TF-80SC, TF-80SC AWD
- Volvo V70 (2008–)2011Tylko silnik: B5254T10, B5254T11 · Tylko skrzynia biegów: TF-80SC
- Volvo V70 (2008–)2012Tylko silnik: B5254T10 · Tylko skrzynia biegów: TF-80SC
- Volvo XC60 (2009–)2009Tylko skrzynia biegów: TF-80SC AWD
- Volvo XC60 (2009–)2010Wszystkie silniki oprócz: B4204T6 · Tylko skrzynia biegów: TF-80SC, TF-80SC AWD
- Volvo XC70 (2008–)2008–2009Tylko skrzynia biegów: TF-80SC AWD
- Volvo XC70 (2008–)2010Wszystkie skrzynie biegów oprócz: M66 AWD
- Volvo XC90 (2003–)2005Tylko skrzynia biegów: TF-80SC AWD
- Volvo XC90 (2003–)2006Tylko silnik: B8444S · Tylko skrzynia biegów: TF-80SC AWD
- Volvo XC90 (2003–)2007–2010Tylko silnik: B6324S, B8444S · Tylko skrzynia biegów: TF-80SC, TF-80SC AWD
- Volvo XC90 (2003–)2011Tylko silnik: B6324S5, B8444S · Tylko skrzynia biegów: TF-80SC, TF-80SC AWD
- Volvo XC90 (2003–)2012–2013Tylko silnik: B6324S5 · Wszystkie skrzynie biegów oprócz: AW50/51 AWD
Co oznacza ten kod błędu?
The transmission is mechanically in neutral even though the selector is in D or R, and the ratio for reverse deviates. The fault may come from an internal fault in the transmission control system, wear in the transmission causing slip or low system pressure, or an internal fault in the transmission itself.
Możliwe przyczyny
- Internal fault in the transmission control system
- Mechanical fault in the transmission: worn components causing slip or low system pressure
- Internal fault in the transmission
Co możesz zrobić
- 1Read and clear the code, then road test with the selector in D and R to see whether it returns
- 2If you have a diagnostic tool: activate the solenoids for D and R in the tool's test and check that they click
- 3Have a workshop check the transmission fluid quality and level, since the level depends on the fluid temperature
- 4If the solenoids are sound, have a workshop check the control module and the transmission's mechanics
Objawy, które możesz zauważyć5
- The emissions warning lamp (MIL) and the general warning lamp come on
- Gear changes do not happen
- Gear changes take a long time on upshifts and downshifts
- Gear changes happen too early, too late or too often, including from park to reverse or D
- Gear changes are harsh or jerky
Na co może wpływać usterka1
- The transmission is controlled by an auxiliary program
Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.