BMW CAS – Klonowanie
Uniknij kosztownego kodowania w ASO. Dostarcz sprawny moduł dawcy – przenosimy dane immobilizera, numer VIN, kody ISN i kluczyki 1:1 z gwarancją 100% Plug & Play.
GENERACJE MODELI
Wszystkie 5 Generacji BMW CAS
Wybierz generację pojazdu, aby sprawdzić typowe usterki i procedurę klonowania.
GENERACJA 1 · 1995–2006
Platforma EWS
Obsługiwane modele: BMW 3-serie (E36 / E46) · BMW 5-serie (E39) · BMW 7-serie (E38) · BMW X5 (E53 tidig) · BMW Z3 (E36/7) / Z8 · Range Rover L322 / Rover 75
Typowe objawy awarii:
- Pętla anteny transpondera traci kontakt z kluczykiem
- Wypalenie styków wewnętrznego przekaźnika rozrusznika
- Brak reakcji rozrusznika (rozsynchronizowanie EWS i DME/DDE po rozładowaniu akumulatora)Błąd synchronizacji
Wskazówka diagnostyczna przy błędzie synchronizacji: Podłącz tester (ISTA, Autel, Launch) > wejdź w DME/DDE > Funkcje serwisowe > Synchronizacja EWS-DME. Przeprowadź procedurę, wyłącz zapłon na 15 sekund i uruchom silnik. Jeśli synchronizacja nie przechodzi, pamięć EEPROM jest uszkodzona i wymagane jest klonowanie.
GENERACJA 2 · 2001–2007
CAS 1 & CAS 2
Obsługiwane modele: BMW 7-serie (E65 / E66) · BMW 5-serie (E60 / E61) · BMW 6-serie (E63 / E64) · BMW 1-serie (E87) · BMW 3-serie (E90 tidig) · BMW X3 (E83) / Z4 (E85) · Mini (R50 / R52 / R53)
Typowe objawy awarii:
- Mechanizm slotu kluczyka zacina się lub nie wysuwa pilota
- Awarie przekaźników zacisku 15/R zapłonu
- Brak reakcji rozrusznika (rozsynchronizowanie CAS i DME/DDE po spadku napięcia)Błąd synchronizacji
Wskazówka diagnostyczna przy błędzie synchronizacji: Podłącz tester (ISTA, Autel, Launch) > wejdź w DME/DDE > Funkcje serwisowe > Synchronizacja EWS-DME. Przeprowadź procedurę, wyłącz zapłon na 15 sekund i uruchom silnik. Jeśli synchronizacja nie przechodzi, pamięć EEPROM jest uszkodzona i wymagane jest klonowanie.
GENERACJA 3 · 2005–2016
CAS 3 & CAS 3+
Obsługiwane modele: BMW 3-serie (E90 / E91 / E92 / E93) · BMW 5-serie (E60 / E61 LCI) · BMW 6-serie (E63 / E64 LCI) · BMW 1-serie (E81 / E82 / E87 / E88) · BMW X5 (E70) / X6 (E71) · BMW Z4 (E89) · Mini (R55–R61)
Typowe objawy awarii:
- Uszkodzenie pamięci Flash procesora po przerwaniu wgrywania przez OBD
- Immobilizer aktywny – zapłon działa, ale brak reakcji rozrusznika (błąd 2F44 / 4A63)Błąd synchronizacji
Wskazówka diagnostyczna przy błędzie synchronizacji: Podłącz tester (ISTA, Autel, Launch) > wejdź w DME/DDE > Funkcje serwisowe > Synchronizacja EWS-DME. Przeprowadź procedurę, wyłącz zapłon na 15 sekund i uruchom silnik. Jeśli synchronizacja nie przechodzi, pamięć EEPROM jest uszkodzona i wymagane jest klonowanie.
- Żółta lub czerwona ikona blokady kierownicy (ELV) i brak zapłonuUwaga: Potencjalnie uszkodzone oprogramowanie
Wskazówka: Przy zablokowanej kolumnie (czerwona ikona ELV / A10A) resetujemy licznik ELV i klonujemy 1:1 na moduł dawcy bez wymiany kolumny kierownicy.
GENERACJA 4 · 2008–2018
CAS 4 & CAS 4+
Obsługiwane modele: BMW 5-serie (F10 / F11 / F07 GT) · BMW 7-serie (F01 / F02) · BMW 6-serie (F06 / F12 / F13) · BMW X3 (F25) / X4 (F26) · Rolls-Royce (Ghost / Wraith / Dawn)
Typowe objawy awarii:
- Zaniki komunikacji na magistrali FlexRay ze sterownikiem silnika i skrzyni
- System Keyless Go nie wykrywa kluczyka przy próbie otwarcia lub rozruchuUwaga: Potencjalnie uszkodzone oprogramowanie
Wskazówka: Spadek napięcia może uszkodzić zawartość CAS4+. Klonowanie przenosi nienaruszone dane ISN. Jeśli oprogramowanie jest trwale uszkodzone, nie podlega naprawie i wymaga zerowania/kodowania w aucie.
- Całkowita blokada zapłonu po wymianie akumulatora lub rozruchu z kabli (błąd A0AA / A0B0)Uwaga: Potencjalnie uszkodzone oprogramowanie
Wskazówka: Spadek napięcia może uszkodzić zawartość CAS4+. Klonowanie przenosi nienaruszone dane ISN. Jeśli oprogramowanie jest trwale uszkodzone, nie podlega naprawie i wymaga zerowania/kodowania w aucie.
GENERACJA 5 · 2011–Nutid
FEM & BDC
Obsługiwane modele: BMW 1-serie (F20 / F21) · BMW 2-serie (F22 / F23 / F87 M2) · BMW 3-serie (F30 / F31 / F34 / F80 M3) · BMW 4-serie (F32 / F33 / F36 / F82 M4) · BMW X1 (F48) / X2 (F39) · Mini (F54 / F55 / F56 / F57 / F60)
Typowe objawy awarii:
- Zalanie i korozja płytki drukowanej przez odpływy podszybia lub szyberdachu
- Awarie wbudowanych przekaźników centralnego zamka, oświetlenia lub pompy paliwa
- Blokada immobilizera i brak reakcji na kluczyk po błędnym kodowaniu lub skokach napięciaUwaga: Potencjalnie uszkodzone oprogramowanie
Wskazówka: W przypadku zalania lub awarii FEM/BDC przenosimy nienaruszoną matrycę bezpieczeństwa i ISN na sprawny moduł dawcy – 100% Plug & Play.
PROSTY PROCES
Jak przebiega proces naprawy
1. Zdobądź moduł dawcy i wyślij
Kup sprawny używany moduł dawcy (np. ze stacji demontażu) i prześlij oba moduły BMW CAS do naszego laboratorium.
2. Klonowanie laboratoryjne 1:1
Przenosimy dane immobilizera i wyposażenia z dokładnością 1:1 na moduł dawcy.
3. Zamontuj i jedź
Podłącz moduł w aucie – silnik odpala natychmiast Twoimi oryginalnymi kluczykami.
WYSZUKIWARKA NUMERÓW
Wyszukiwarka zgodnych numerów OEM
Sprawdź numer części z naklejki na swoim module BMW CAS, aby dobrać dawcę.
Często zadawane pytania
Wszystko o module BMW CAS, procedurze klonowania i diagnostyce.
Potrzebujesz konsultacji w sprawie BMW CAS?
Zadzwoń do naszych techników pod numer 054-830 480 lub wyślij moduł bezpośrednio do laboratorium.