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    P0441
    Standard EOBD

    P0441 - Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP)-System fehlerhafter Spülluftdurchfluss

    Verwandt:Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP)-System fehlerhafter Spülluftdurchfluss, Kabelbaum und Steckverbinder, Motorsteuergerät (ECM/PCM)

    System

    Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

    Technische Beschreibung

    Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP)-System fehlerhafter Spülluftdurchfluss (P0441). Das Signal ist elektrisch gültig, weicht aber von anderen Betriebsgrößen ab (Drehzahl, Last, andere Sensoren).

    Multimeter Messpunkte & Sollwerte

    Messpunkt / KomponenteMessartSollwert / MessbereichMessbedingung
    Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP)-System fehlerhafter Spülluftdurchfluss – SpulenwiderstandWiderstand (Ω)3 - 30 Ω (typisch)Stecker abgezogen bei 20°C
    Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP)-System fehlerhafter Spülluftdurchfluss – TastverhältnisTastgrad (%)5 - 95 % (moduliert mit Sollwert)Motor läuft, Aktuator im Regelbetrieb
    Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP)-System fehlerhafter Spülluftdurchfluss – VersorgungsspannungSpannung (V)11,8 - 14,4 VZündung EIN am Stecker
    Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP)-System fehlerhafter Spülluftdurchfluss – SpulenwiderstandWiderstand (Ω)
    Sollwert:3 - 30 Ω (typisch)

    Stecker abgezogen bei 20°C

    Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP)-System fehlerhafter Spülluftdurchfluss – TastverhältnisTastgrad (%)
    Sollwert:5 - 95 % (moduliert mit Sollwert)

    Motor läuft, Aktuator im Regelbetrieb

    Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP)-System fehlerhafter Spülluftdurchfluss – VersorgungsspannungSpannung (V)
    Sollwert:11,8 - 14,4 V

    Zündung EIN am Stecker

    Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse

    2 ms/div, 20 V/div
    PWM-Steuersignal erfassen; saubere Flanken, stabile Frequenz und Freilaufspitze bei jeder Abschaltung.

    Mögliche Ursachen

    1

    Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP)-System fehlerhafter Spülluftdurchfluss arbeitet elektrisch, liegt aber außerhalb der Toleranz

    2

    Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP)-System fehlerhafter Spülluftdurchfluss

    3

    Mechanischer Verschleiß oder Verkokung in Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP)-System fehlerhafter Spülluftdurchfluss

    4

    Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP)-System fehlerhafter Spülluftdurchfluss

    Symptome

    4
    Plausibilitätsabweichung zwischen Messwert und Steuergeräte-Referenzmodell
    Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet
    Mögliche Einbußen bei Fahrbarkeit oder Leistung
    Risiko, die Abgasuntersuchung nicht zu bestehen

    Empfohlene Maßnahme

    1

    Live-Daten des Bauteils über den gesamten Betriebsbereich aufzeichnen und mit der Sollkurve abgleichen.

    2

    Versorgungsspannung und Steckverbinder an Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP)-System fehlerhafter Spülluftdurchfluss unter Last prüfen.

    3

    Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP)-System fehlerhafter Spülluftdurchfluss messen.

    4

    Versorgung und Low-Side-Treiber am Steuergerätestecker prüfen. Aktuator tauschen oder Stromkreis instand setzen.

    Tipp vom Kfz-Meister

    Stellglied-Test des Testers zusammen mit dem Oszilloskop auf der Steuerseite nutzen. Ändert sich das Tastverhältnis ohne mechanische Reaktion, klemmt das Ventil.

    Häufige Fehlerkombinationen

    P0441
    P0455
    P0456

    P0441, P0455, P0456 VW 2.0 TSI EA888 – Tankavluftningsventil N80 & EVAP

    VOLKSWAGEN • 144 Analysen

    Alle Diagnosekombinationen ansehen

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