P0446 - Tankentlüftungssteuerung Stromkreis
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Technische Beschreibung
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Tankentlüftungssteuerung Stromkreis (P0446).
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| Tankentlüftungssteuerung Stromkreis – Spulenwiderstand | Widerstand (Ω) | 3 - 30 Ω (typisch) | Stecker abgezogen bei 20°C |
| Tankentlüftungssteuerung Stromkreis – Tastverhältnis | Tastgrad (%) | 5 - 95 % (moduliert mit Sollwert) | Motor läuft, Aktuator im Regelbetrieb |
| Tankentlüftungssteuerung Stromkreis – Versorgungsspannung | Spannung (V) | 11,8 - 14,4 V | Zündung EIN am Stecker |
Stecker abgezogen bei 20°C
Motor läuft, Aktuator im Regelbetrieb
Zündung EIN am Stecker
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
2 ms/div, 20 V/divMögliche Ursachen
Mechanisches Klemmen oder Verunreinigungen blockieren Tankentlüftungssteuerung Stromkreis
Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Tankentlüftungssteuerung Stromkreis
Mechanischer Verschleiß oder Verkokung in Tankentlüftungssteuerung Stromkreis
Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Tankentlüftungssteuerung Stromkreis
Symptome
4
Empfohlene Maßnahme
Bauteil demontieren und auf Rußablagerungen oder Fremdkörper prüfen, die das Schließen verhindern.
Versorgungsspannung und Steckverbinder an Tankentlüftungssteuerung Stromkreis unter Last prüfen.
Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Tankentlüftungssteuerung Stromkreis messen.
Versorgung und Low-Side-Treiber am Steuergerätestecker prüfen. Aktuator tauschen oder Stromkreis instand setzen.
Tipp vom Kfz-Meister
Stellglied-Test des Testers zusammen mit dem Oszilloskop auf der Steuerseite nutzen. Ändert sich das Tastverhältnis ohne mechanische Reaktion, klemmt das Ventil.