Was bedeutet der Fehlercode P0566?

Diagnostic Trouble Code (DTC) P0566 is stored when the Engine Control Module (ECM/PCM) detects an implausible voltage signal from the Cruise Control 'OFF' switch. Most modern vehicles use a resistive multiplexed circuit where different buttons produce specific voltage drops. If the PCM observes a voltage that indicates the 'OFF' signal is constantly active, outside its calibrated range (high or low), or failing to communicate over the CAN bus (on newer systems), the cruise control system is disabled for safety reasons.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0566?

• Cruise control cannot be turned off via the switch (though brake pedal cancel usually works) • Cruise control will not engage/activate • Cruise control indicator light flashes or remains off • Check Engine Light (MIL) may be illuminated (brand specific) • Safety backup disables the speed control system entirely

Was verursacht den Fehlercode P0566?

• Most likely: Faulty cruise control switch/button assembly (mechanical failure or internal short) • Likely: Failed clock spring (spiral cable) behind the steering wheel causing intermittent signal loss • Possible: Wiring harness issues (short to ground/voltage or open circuit) in the signal path • Rare: Corroded connectors or internal Engine Control Module (PCM) failure

Wie behebt man den Fehlercode P0566?

STEP 1: Visually inspect the switch for physical damage or sticking buttons. Clean with electronics cleaner if necessary. STEP 2: Use a scan tool to monitor live data. Observe the 'Cruise OFF Switch' state while pressing the button to see if the PCM registers the change. STEP 3: Perform a resistance test on the switch assembly using a digital multimeter. Compare values with OEM specifications. Rotate the steering wheel during testing to identify a faulty clock spring/spiral cable. STEP 4: Inspect wiring harness for chafing or corrosion at connectors. If the switch and wiring are within spec, the fault may lie in the PCM logic or software.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P0566 - Farthållare 'AV'-signal - Funktionsfel

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Farthållarknapp / Rattknappar, Släpring / Clock Spring / Spiral Cable, Motorstyrenhet (PCM/ECM), Kablage och kontaktdon

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Opis techniczny

Felkod P0566 sätts när motorstyrenheten (ECU/PCM) detekterar en felaktig spänningsnivå från farthållarens 'OFF'-knapp. Systemet arbetar oftast via en resistorstege (multiplexing) där varje knapptryckning ändrar spänningen på en signalledning. Om ECU ser en spänning som ligger utanför det förväntade fönstret (t.ex. fastnat i aktivt läge eller kortsluten till jord) när knappen inte trycks in, eller om signalen inte ändras vid aktivering, sätts P0566. Detta övervakas kontinuerligt under körning när tändningen är på.

Możliwe przyczyny

Defekt farthållarknapp/kontakt på ratten (intern kortslutning eller mekaniskt fel)

Skadad släpring (clock spring) bakom ratten som orsakar avbrott eller periodiskt fel

Kablagefel (skavd isolering, kortslutning till jord eller spänning) mellan ratt och ECU

Korrosion i kontaktdon eller internt fel i motorstyrenheten (PCM)

Objawy

Farthållaren går inte att stänga av via knappen (men fungerar oftast via bromspedalen)

Farthållaren kan inte aktiveras alls (systemspärr)

'Cruise'-indikatorn blinkar eller lyser inte alls

Motorlampan (MIL) kan tändas (beroende på fordonstillverkare)

Denna kod ger normalt inte ombesiktning hos Bilprovningen såvida den inte påverkar andra emissionsrelevanta system, men funktionaliteten är begränsad

Rekomendowane rozwiązanie

Przepływ pracy

Kontrollera om knappen fastnat fysiskt. Rengör med kontaktspray för elektronik om klibbighet misstänks.

Använd diagnosverktyg för att läsa av 'Life Data' (dataström). Se om ECU registrerar knapptryckningen i realtid.

Mät resistansen i brytaren med multimeter. Normalvärden varierar per märke, men ofta ska 'OFF'-läget ge en specifik resistans (t.ex. 100-3000 Ohm beroende på modell). Pröva att vrid på ratten under mätning för att utesluta fel i släpringen.

Kontrollera kontinuitet i kablaget från ratten till ECU. Om värdena är korrekta fram till ECU men koden kvarstår, kan uppdatering av mjukvara eller byte av PCM krävas.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P0566 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów