Was bedeutet der Fehlercode P0573?

The diagnostic trouble code (DTC) P0573 is triggered when the Engine Control Module (ECM) detects an abnormally high voltage signal from the Brake Switch 'A' circuit. This switch is a dual-purpose component used to illuminate brake lights and signal the ECM to disengage the Cruise Control system. A 'Circuit High' condition typically indicates that the signal voltage remains at a logic high level (often B+) due to a short to voltage, an open circuit in the ground path, or a faulty switch. The ECM monitors this circuit to ensure safe operation; if the signal is inconsistent or out of range, the Cruise Control system will be disabled as a safety precaution.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0573?

• Cruise control is inoperative • Brake lights stay on continuously or do not work at all • Check Engine Light (MIL) is illuminated • Automatic transmission may not shift out of 'Park' (Shift interlock issue) • Vehicle will fail emissions/safety inspection due to MIL or brake light malfunction

Was verursacht den Fehlercode P0573?

• Most likely: Faulty brake light switch (internal short or mechanical failure) • Likely: Damaged wiring harness (Short to B+ or open ground circuit) • Possible: Incorrect brake light bulbs (e.g., LED conversion causing resistance issues) • Rare: Failed Engine Control Module (ECM) or issues with trailer wiring/connectors

Wie behebt man den Fehlercode P0573?

STEP 1: Check brake light operation and inspect fuses related to the brake/stop lamp circuit. STEP 2: Use a scan tool to monitor Live Data. Observe the state of 'Brake Switch A' while pressing and releasing the pedal. STEP 3: Disconnect the brake switch connector and inspect for corrosion. Measure voltage; one pin should have 12V feed. Check the signal wire for a short to voltage (if 12V is present on the signal wire with the switch disconnected, there is a wiring short). STEP 4: Test the switch for continuity. Resistance should be < 1 Ohm when closed and Infinite (OL) when open. STEP 5: Replace the brake light switch if it fails the continuity test and clear the DTCs.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0573 - Farthållare/bromsljuskontakt A – krets hög

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Bromsljuskontakt / Bremselysbryter, Motorstyrdon (ECU/ECM), Kablage / Ledningsnett, Bromsljuslampor / Bremselyspærer

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Technische Beschreibung

Felkoden P0573 sätts när motorstyrdonet (ECU) detekterar en onormalt hög spänning på ingångskretsen från bromsljuskontakten (Switch A). Motorstyrdonet övervakar denna signal för att kunna avaktivera farthållaren (Cruise Control) omedelbart när föraren bromsar. Logiken fungerar oftast genom att brytaren skickar en digital signal (High/Low). 'Circuit High' innebär vanligtvis att spänningen ligger över det förväntade tröskelvärdet (ofta nära batterispänning B+) när den borde vara låg, eller att kretsen är öppen på jordsidan. Detta påverkar fordonets säkerhetsstrategi då ECU:n inte längre kan lita på om bromspedalen är nedtryckt eller ej.

Mögliche Ursachen

Defekt bromsljuskontakt (intern kortslutning eller mekaniskt hängd)

Skadat kablage (kortslutning till 12V eller avbrott på jordsida)

Defekta eller felaktiga glödlampor i bromsljusen (t.ex. vid byte till LED utan motstånd)

Problem med släpvagnskontakt eller intern kortslutning i ECU

Symptome

Farthållaren går inte att aktivera

Bromsljusen lyser konstant eller inte alls

Motorlampan (MIL) lyser

Problem att växla ur parkeringsläge (på bilar med automatlåda/interlock)

Bilen blir underkänd vid besiktning på grund av lysande varningslampa eller felaktiga bromsljus

Empfohlene Lösung

Ablauf

Kontrollera bromsljusens funktion. Se även över säkringar relaterade till bromsljus och 'Stop Lamp'.

Använd diagnosverktyg för att läsa av realtidsdata (Live Data). Kontrollera om brytarens status ändras när pedalen trycks ned.

Koppla loss kontakten till bromsljuskontakten. Mät spänningen; vid pedalen uppe bör ena stiftet ha 12V (matning) och det andra nära 0V. Om signalstiftet har 12V trots urkopplad kontakt föreligger kortslutning i kablaget.

Kontrollera brytarens resistans. Vid aktivering ska motståndet vara < 1 Ohm. Vid vila ska det vara oändligt (Open).

Byt bromsljuskontakt och nollställ felkoder.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0573 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren